[发明专利]一种双燃料喷射器及车辆

说明书

本发明涉及交通工具技术领域，公开一种双燃料喷射器及车辆。该双燃料喷射器包括喷射器体、柴油喷射机构和天然气喷射机构；喷射器体上设置有互不连通的主喷油道、控制油道和进气通道；天然气喷射机构包括天然气喷射控制组件、环形阀套、气嘴套和针阀体，针阀体上设置有第一过渡气道，气嘴套套设于针阀体上，气嘴套的底部还设置有喷气口；环形阀套滑动设置于针阀体和喷射器体内并能选择性封堵于第一环槽；天然气喷射控制组件能驱动环形阀套向上滑动，以使进气通道与喷气口连通；针阀体的底部设置有喷油口，柴油喷射控制组件能驱动控制针阀向上运动，从而使主喷油道和喷油口连通。所述双燃料喷射器，天然气和柴油能够独立输送，且占用空间较小。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种双燃料喷射器及车辆。

背景技术

当今社会，石油资源如柴油、汽油的日益匮乏，而汽车保有量持续增长造成汽车尾气排放污染日益严重。随着人们的环保意识的逐渐增强，作为高效、低廉、清洁能源的天然气，成为未来主要的替代能源，天然气的主要成分是甲烷。但是，要使甲烷在2ms内自燃，温度至少要达到1200K，而传统的柴油发动机能达到的温度只有850K～950K。现有少量的天然气发动机均为进气道喷射，通过火花塞点燃，其燃烧效率较低，且甲烷的排放高。为解决上述问题，现有提出利用发动机缸内用柴油引燃天然气的方式，很好地解决了单纯用天然气作为燃料在发动机内无法自燃的问题。

现有技术中均采用两个控制腔和双针阀结构来实现对柴油和天然气喷射的独立控制，但是，这种方式的燃料喷射器的结构较为复杂，加工难度较大，且占用空间较大。

因此，亟需提出一种双燃料喷射器及车辆，在喷射器内保持两种燃料分开，并能够独立输送各燃料。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种双燃料喷射器及车辆，天然气和柴油两种燃料能够独立输送，且结构简单，占用空间较小。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种双燃料喷射器，包括喷射器体、柴油喷射机构和天然气喷射机构；

所述喷射器体上设置有互不连通的主喷油道、控制油道和进气通道，所述主喷油道和所述控制油道的进口均设置于所述喷射器体的上部并均连通油缸，所述进气通道的进口设置于所述喷射器体的中部并连通储气缸；

所述天然气喷射机构包括天然气喷射控制组件、环形阀套、气嘴套和针阀体，所述针阀体连接于所述喷射器体的底部，所述针阀体上设置有第一过渡气道，所述气嘴套套设于所述针阀体上，所述气嘴套与所述针阀体之间形成第二过渡气道，所述气嘴套的底部还设置有喷气口，所述第一过渡气道、所述第二过渡气道和所述喷气口相连通；

所述针阀体内设置有第一环槽，在所述喷射器体内还设置有第二环槽，所述第一环槽和所述第二环槽相连通并形成滑道，所述环形阀套滑动设置于所述滑道内并能选择性封堵于所述第一环槽，所述第一环槽还连通所述第一过渡气道，所述第二环槽的顶部连通所述控制油道；

所述天然气喷射控制组件被配置为通电以驱动所述环形阀套向上滑动，以使所述进气通道与所述喷气口相连通；

所述柴油喷射机构包括柴油喷射控制组件和控制针阀，所述针阀体的底部设置有喷油口，所述控制针阀依次穿设于所述主喷油道和所述针阀体并能够选择性封堵于所述喷油口，所述柴油喷射控制组件被配置为通电以驱动所述控制针阀向上运动，从而使所述主喷油道和所述喷油口相连通。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述针阀体沿其轴向方向开设有中心孔，所述主喷油道、所述中心孔与所述喷油口依次连通，所述中心孔用于所述控制针阀的穿设，且所述中心孔的孔壁与所述控制针阀之间形成能使高压油通过的流道；

在所述中心孔靠近所述喷油口的一端设置有第一锥形面，在所述控制针阀的底部设置有第二锥形面，所述第一锥形面和所述第二锥形面能完全贴合；