[发明专利]一种双燃料喷射器及车辆在审

专利信息
申请号: 202110469173.8 申请日: 2021-04-28
公开(公告)号: CN113006991A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 杨中伟;高广新;朱明健;张礼林;朱君亮;张建刚;夏少华;杨振国;杨翔宇;张勇 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F02M43/04 分类号: F02M43/04;F02D19/06
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 214063 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料 喷射器 车辆
【权利要求书】:

1.一种双燃料喷射器,其特征在于,包括喷射器体(1)、柴油喷射机构(2)和天然气喷射机构(3);

所述喷射器体(1)上设置有互不连通的主喷油道(11)、控制油道(12)和进气通道(13),所述主喷油道(11)和所述控制油道(12)的进口均设置于所述喷射器体(1)的上部并均连通油缸,所述进气通道(13)的进口设置于所述喷射器体(1)的中部并连通储气缸;

所述天然气喷射机构(3)包括天然气喷射控制组件(31)、环形阀套(32)、气嘴套(33)和针阀体(34),所述针阀体(34)连接于所述喷射器体(1)的底部,所述针阀体(34)上设置有第一过渡气道(341),所述气嘴套(33)套设于所述针阀体(34)上,所述气嘴套(33)与所述针阀体(34)之间形成第二过渡气道(331),所述气嘴套(33)的底部还设置有喷气口(332),所述第一过渡气道(341)、所述第二过渡气道(331)和所述喷气口(332)相连通;

所述针阀体(34)内设置有第一环槽(342),在所述喷射器体(1)内还设置有第二环槽(14),所述第一环槽(342)和所述第二环槽(14)相连通并形成滑道,所述环形阀套(32)滑动设置于所述滑道内并能选择性封堵于所述第一环槽(342),所述第一环槽(342)还连通所述第一过渡气道(341),所述第二环槽(14)的顶部连通所述控制油道(12);

所述天然气喷射控制组件(31)被配置为通电以驱动所述环形阀套(32)向上滑动,以使所述进气通道(13)与所述喷气口(332)相连通;

所述柴油喷射机构(2)包括柴油喷射控制组件(22)和控制针阀(21),所述针阀体(34)的底部设置有喷油口(343),所述控制针阀(21)依次穿设于所述主喷油道(11)和所述针阀体(34)并能够选择性封堵于所述喷油口(343),所述柴油喷射控制组件(22)被配置为通电以驱动所述控制针阀(21)向上运动,从而使所述主喷油道(11)和所述喷油口(343)相连通。

2.根据权利要求1所述的双燃料喷射器,其特征在于,所述针阀体(34)沿其轴向方向开设有中心孔(344),所述主喷油道(11)、所述中心孔(344)与所述喷油口(343)依次连通,所述中心孔(344)用于所述控制针阀(21)的穿设,且所述中心孔(344)的孔壁与所述控制针阀(21)之间形成能使高压油通过的流道;

在所述中心孔(344)靠近所述喷油口(343)的一端设置有第一锥形面,在所述控制针阀(21)的底部设置有第二锥形面,所述第一锥形面和所述第二锥形面能完全贴合;

当所述第一锥形面和所述第二锥形面完全贴合时,所述控制针阀(21)封堵所述喷油口(343);当所述第一锥形面和所述第二锥形面相分离时,所述中心孔(344)与所述喷油口(343)相连通。

3.根据权利要求1所述的双燃料喷射器,其特征在于,所述柴油喷射控制组件(22)包括:

第一电磁阀(221);

第一衔铁部(222),包括相连接的第一衔铁(2221)和第一衔铁杆(2222),所述第一电磁阀(221)被配置为通电以吸引所述第一衔铁(2221),并带动所述第一衔铁杆(2222)向上运动;

第一阀套(223),所述第一阀套(223)沿其轴向方向开设有阶梯孔(2231),所述第一阀套(223)设置于所述主喷油道(11)内,所述阶梯孔(2231)的小径端与所述油缸相连通,所述阶梯孔(2231)的大径端套设于所述控制针阀(21)的上部,且所述控制针阀(21)与所述阶梯孔(2231)的阶梯面之间形成控制油腔,所述第一阀套(223)的侧壁上还设置有过油孔(2232),所述过油孔(2232)能够连通所述控制油腔和所述主喷油道(11);

第一球阀(224),与所述第一衔铁杆(2222)远离所述第一衔铁(2221)的一端相连接,所述第一球阀(224)位于所述第一阀套(223)的上方并能够选择性封堵于所述阶梯孔(2231)的小径端。

4.根据权利要求3所述的双燃料喷射器,其特征在于,所述第一阀套(223)和所述控制针阀(21)之间设置有第一预紧件(23)。

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