[发明专利]一种重型折叠汽运架在审
| 申请号: | 202110467659.8 | 申请日: | 2021-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN113104347A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 张布海 | 申请(专利权)人: | 无锡市迈特动力机械有限公司 |
| 主分类号: | B65D19/44 | 分类号: | B65D19/44 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
| 地址: | 214135 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重型 折叠 汽运架 | ||
本发明提供一种重型折叠汽运架,涉及运输设备技术领域。该种重型折叠汽运架,包括固定于固定机架底部的底座,所述底座两侧的中心均开设有叉车孔,所述固定机架的中心分别固定连接有多根横向加固杆和纵向加固杆,所述固定机架中心一侧的前后两端均固定连接有第一支撑板,所述固定机架的中心远离两个第一支撑板的一侧固定连接有加固板,所述加固板顶部的前后两端均固定连接有第二支撑板;两个所述第一支撑板顶部的中心均活动安装有第一支撑机构。通过设计自锁以及防脱落结构,可以对定位后的发动机进行牢固的锁定与限位,有效防止了发动机在运输过程中发生脱落的问题,活动插销还设计有防夹手机构,有效防止了对操作人员手部造成伤害。
技术领域
本发明涉及运输设备技术领域,具体为一种重型折叠汽运架。
背景技术
汽运架是一种用于运输汽车发动机等相关机械设备的装置,随着科技的不断发展,企业研发能力的日益提高,各种不同型号以及类型的发动机被研发出来,发动机等机械设备的运输,通常需要使用到专用的汽运架,以便其在运输的过程中能够保证对发动机实现稳定的固定和定位,防止在运输过程中发生意外情况。
目前市场上有多种不同类型的汽运架,但现有汽运架的整体结构设计相对过于简单,通常一种汽运架只能用于运输一种发动机的运输,整体的使用效率相对较低,中国专利CN 201816980 U公布了一种“自适应多种型号柴油机的汽运架”,该种汽运架可以适应多种型号的柴油机的运输,能反复使用几百次,减少了柴油机厂汽运架管理人员的管理劳动强度,同时也为柴油机厂每年大幅度降低了许多可观的成本,但该汽运架整体的体积较大,不便于与折叠收纳,不使用时需占用较大的空间;其次该汽运架没有设计专业的自锁以及防脱落结构,在实际使用的过程中,很容易造成发动机设备的脱落;
为此,我们研发出了新的一种重型折叠汽运架。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种重型折叠汽运架,解决了现有汽运架整体的体积较大,不便于与折叠收纳,不使用时需占用较大的空间;其次现有汽运架没有设计专业的自锁以及防脱落结构,在实际使用的过程中,很容易造成发动机设备的脱落的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种重型折叠汽运架,包括固定于固定机架底部的底座,所述底座两侧的中心均开设有叉车孔,所述固定机架的中心分别固定连接有多根横向加固杆和纵向加固杆,所述固定机架中心一侧的前后两端均固定连接有第一支撑板,所述固定机架的中心远离两个第一支撑板的一侧固定连接有加固板,所述加固板顶部的前后两端均固定连接有第二支撑板;
两个所述第一支撑板顶部的中心均活动安装有第一支撑机构,两个所述第二支撑板顶部的中心均活动安装有第二支撑机构;
两组所述第一支撑机构和第二支撑机构均是通过多个固定螺栓分别固定于第一支撑板和第二支撑板的顶部。
优选的,所述固定机架与底座为一体式结构。
优选的,所述固定机架呈矩形框架结构,且多根所述横向加固杆和纵向加固杆均是通过焊接与固定机架固定连接。
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