[发明专利]基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统及其补偿方法

权利要求书

1.基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，包括总服务器系统(1)和路灯(3)，其特征在于：所述总服务器系统(1)和路灯(3)均通过无线实现双向电性连接；

所述总服务器系统(1)包括数据接收发送系统(11)、服务器系统(12)、控制器系统(13)和反馈补偿系统(14)，所述数据接收发送系统(11)与服务器系统(12)实现双向电性连接，所述服务器系统(12)的输出端与控制器系统(13)的输入端实现单向电性连接，所述控制器系统(13)的输出端与反馈补偿系统(14)的输入端实现单向电性连接，所述反馈补偿系统(14)的输出端与服务器系统(12)的输入端实现单向电性连接；

所述反馈补偿系统(14)由照明互补单元(141)、雷达定位反馈单元(142)和反馈补偿单元(143)相互组成，所述照明互补单元(141)和雷达定位反馈单元(142)的输出端均与反馈补偿单元(143)的输入端实现单向电性连接；

所述照明互补单元(141)包括电能互补模块(1411)和电源导线模块(1412)，所述电能互补模块(1411)的输出端与电源导线模块(1412)的输入端实现单向电性连接；

所述(412)包括卫星定位模块(1421)和雷达收索定位模块(1422)，所述卫星定位模块(1421)的输出端与雷达收索定位模块(1422)的输入端实现单向电性连接。

2.根据权利要求1所述的基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，其特征在于：所述路灯(3)包括蓄电池单元(31)、摄像单元(32)、照明单元(33)、环境温度检测单元(34)、车流量检测单元(35)和雷达定位单元(36)，所述蓄电池单元(31)的输出端与摄像单元(32)的输入端实现单向电性连接，所述摄像单元(32)的输出端与照明单元(33)的输入端实现单向电性连接，所述照明单元(33)的输出端与环境温度检测单元(34)的输入端实现单向电性连接，所述环境温度检测单元(34)的输出端与车流量检测单元(35)的输入端实现单向电性连接，所述车流量检测单元(35)的输出端与雷达定位单元(36)的输入端实现单向电性连接。

3.根据权利要求2所述的基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，其特征在于：所述摄像单元(32)包括图像采集模块(321)和图像拼接算法模块(322)，所述图像采集模块(321)的输出端与图像拼接算法模块(322)的输入端实现单向电性连接。

4.根据权利要求2所述的基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，其特征在于：所述照明单元(33)包括太阳板模块(331)、导线连接模块(332)和感应式灯条模块(333)，所述太阳板模块(331)的输出端与导线连接模块(332)的输入端实现单向电性连接，所述导线连接模块(332)的输出端与感应式灯条模块(333)的输入端实现单向电性连接。

5.根据权利要求4所述的基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，其特征在于：所述感应式灯条模块(333)包括声音感应模块(3331)、3秒亮灯模块(3332)和5秒灭灯模块(3333)，所述声音感应模块(3331)的输出端与3秒亮灯模块(3332)的输入端实现单向电性连接，所述声音感应模块(3331)的输出端与5秒灭灯模块(3333)的输入端实现单向电性连接。

6.根据权利要求1所述的基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，其特征在于：所述雷达定位反馈单元(142)与雷达定位单元(36)实现双向电性连接，所述照明互补单元(141)与照明单元(33)实现双向电性连接。

7.根据权利要求2所述的基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，其特征在于：所述雷达定位单元(36)和照明互补单元(141)与反馈补偿单元(143)实现电性连接。

8.根据权利要求1-7所述任意的基于大数据的智慧路灯反馈补偿控制系统，其特征在于,及其补偿方法包括以下步骤：

S1、路灯的使用，首先将路灯(3)安装在需要的位置上，首先通过蓄电池单元(31)来对摄像单元(32)进行启动，通过摄像单元(32)内腔的图像采集模块(321)开始对路面的画面进行拍摄，且拍摄的画面通过图像拼接算法模块(322)进行算法的拼接，将图像的数据发送到数据接收发送系统(11)中，照明单元(33)可以对路面进行照明，可以通过太阳板模块(331)和导线连接模块(332)来对蓄电池单元(31)进行电能的储存，使路灯(3)整体不会断电，另外通过感应式灯条模块(333)中的声音感应模块(3331)来感应旁边是否有车辆行驰的声音，感应到后通过3秒亮灯模块(3332)进行3秒亮灯，当没有感应到车辆的经过时，通过5秒灭灯模块(3333)进行5秒的灭灯，节约路灯(3)的用电，以及通过环境温度检测单元(34)、车流量检测单元(35)和雷达定位单元(36)，分别可以环境的温度、路段车流量的记录和路灯(3)本身的安装位置，其所得的数据会全部通过数据接收发送系统(11)进行收集；

S2、照明互补补偿，另外在长时间的使用过后，个别的感应式灯条模块(333)因蓄电池单元(31)电能不足时或出现路灯(3)整个电路故障时，会导致感应式灯条模块(333)照亮亮度不足或电路问题直接不亮时，其产生的故障也会通过数据接收发送系统(11)收集，数据接收发送系统(11)所收集的信息会谁送到服务器系统(12)中，在通过控制器系统(13)进行管理和处理，当故障信息出现后，会将故障的信息在输送到反馈补偿系统(14)中，反馈补偿系统(14)会控制照明互补单元(141)中的电能互补模块(1411)进行启动电源导线模块(1412)，再通过反馈补偿单元(143)的确定命令时来将旁边的路灯(3)中的蓄电池单元(31)的电能进行并联，使出现故障的路灯(3)或感应式灯条模块(333)亮度不够进行重新亮起，使其恢复正常；

S3、雷达定位反馈补偿，另外在路灯(3)在夜间时，通过雷达定位单元(36)会自动显示自身的位置，但被不法分子进行盗窃，雷达定位单元(36)会遭到破坏，无法显示位置的信息，其信息通过数据接收发送系统(11)输送到服务器系统(12)中，控制器系统(13)会得知路灯(3)位置消失的消息，会通过反馈补偿系统(14)控制雷达定位反馈单元(142)中的卫星定位模块(1421)进行启动，启动卫星定位模块(1421)后会通过雷达收索定位模块(1422)与雷达定位单元(36)相匹配的配对，进行雷达定位单元(36)位置的收索，来得知盗窃路灯(3)的位置，并派人将路灯(3)追回，避免造成不小的财产损失。