[发明专利]一种用于开裂钢桥面板的加固结构在审
| 申请号: | 202110250706.3 | 申请日: | 2021-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN113136799A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 何文生;盛健;田涛;徐小怀;喻加彪;刘禹浩 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D22/00;E01D101/30;E01D101/26;E01D101/40 |
| 代理公司: | 上海简克律师事务所 31417 | 代理人: | 刘君 |
| 地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 开裂 桥面 加固 结构 | ||
1.一种用于开裂钢桥面板的加固结构,包括开裂钢桥面板本体(1),其特征在于:开裂钢桥面板本体(1)的上方设置有纤维增强复合材料层(2),纤维增强复合材料层(2)的上方设置有支撑连接件(3),支撑连接件(3)内设置有多块加强肋板(4),且每块加强肋板(4)的一侧均设置有缓冲填充层(8),支撑连接件(3)的上方设置有钢筋网层(5),钢筋网层(5)的上方设置有混凝土层(6),混凝土层(6)的上方设置有耐磨层(7);支撑连接件(3)的下方竖向设置有多根连接螺栓(11),纤维增强复合材料层(2)和开裂钢桥面板本体(1)上均贯穿设置有与连接螺栓(11)相连接的连接孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于开裂钢桥面板的加固结构,其特征在于:开裂钢桥面板本体(1)的顶部和纤维增强复合材料层(2)的底部之间设置有第一粘接层(9),纤维增强复合材料层(2)的顶部和支撑连接件(3)的底部之间设置有第二粘接层(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于开裂钢桥面板的加固结构,其特征在于:支撑连接件(3)的顶部设置有多根定位柱(12),钢筋网层(5)的下方设置有与定位柱(12)相连接的定位孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种用于开裂钢桥面板的加固结构,其特征在于:支撑连接件(3)内设置有长方形的通孔,且加强肋板(4)和缓冲填充层(8)均设置在支撑连接件(3)的通孔内。
5.根据权利要求1所述的一种用于开裂钢桥面板的加固结构,其特征在于:耐磨层(7)为沥青材料结构或者树脂材料结构。
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