[发明专利]一种发动机EGR率直接测量方法及发动机EGR阀总成

权利要求书

1.一种发动机EGR率直接测量方法，其特征在于：包括以下步骤；

S1计算发动机基础排温；

S2根据发动机基础排温以及对应的公式算出废气的密度； S3利用空气流量计测量发动机的进气流量；

S4在EGR阀的阀前和阀后分别安装温度传感器和压力传感器，EGR阀开度由汽车发动机控制单元控制，利用温度传感器和压力传感器测量EGR阀的废气入口的压力、温度和EGR阀的废气出口的压力和温度；

S5测量EGR阀的排气通道的截面积；

S6根据公式计算得出EGR阀的废气质量流量；

S7根据公式计算出发动机EGR率。

2.根据权利要求1所述的一种发动机EGR阀总成，其特征在于：包括进气管（1），所述进气管（1）的顶部连通有出气管（2），所述出气管（2）的表面从上至下依次设置有电磁阀（3）和压力传感器（4），所述进气管（1）的左侧连通有EGR控制阀本体（5），所述EGR控制阀本体（5）的左侧连通有回流管（6），所述回流管（6）的表面连通有过滤箱（7），所述过滤箱（7）包括上箱体（71）和下箱体（72），所述上箱体（71）和下箱体（72）的内腔固定连接有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）的另一端固定连接有缓冲块（9），所述缓冲块（9）的内腔设置有过滤网（10），所述上箱体（71）的正面固定连接有固定块（11），所述固定块（11）的底部固定连接有限位块（12），所述限位块（12）的正面设置有限位孔（13），所述下箱体（72）的正面固定连接有机箱（14），所述机箱（14）的正面设置有通孔（15），所述通孔（15）的内腔设置有连接杆（16），所述连接杆（16）的表面套设有复位弹簧（17），所述连接杆（16）的正面固定连接有安装块（18）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机EGR阀总成，其特征在于：所述压力传感器（4）的输出端与电磁阀（3）的输入端单向电性连接，所述过滤网（10）的形状为圆型，所述过滤网（10）为耐高温的金属制成。

4.根据权利要求2所述的一种发动机EGR阀总成，其特征在于：所述下箱体（72）的顶部与回流管（6）的表面固定连接，所述下箱体（72）通过铰链与上箱体（71）活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种发动机EGR阀总成，其特征在于：所述限位孔（13）的内腔设置有卡块（19），所述卡块（19）的形状为梯形，所述连接杆（16）的另一端贯穿机箱（14）并延伸至机箱（14）的内腔。

6.根据权利要求2所述的一种发动机EGR阀总成，其特征在于：所述复位弹簧（17）的正面与安装块（18）的背面固定连接，所述复位弹簧（17）的另一端与机箱（14）的正面固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种发动机EGR阀总成，其特征在于：所述上箱体（71）内腔左右两侧均固定连接有密封垫（20），所述密封垫（20）截面的形状为L型。