[发明专利]一种减压比例阀及发动机废气旁通控制系统

权利要求书

1.一种减压比例阀，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体内设置有进气道、出气道和放气道；

设置于所述阀体内的密封组件，所述密封组件包括固定密封座、移动密封座以及弹性抵推件，所述固定密封座与移动密封座之间分别形成有进气通道和放气通道；

电磁驱动单元，所述电磁驱动单元包括阀杆；

其中，所述进气通道能够连通所述进气道和出气道，所述放气通道能够连通所述出气道和放气道；

所述阀杆与移动密封座不接触时，所述放气通道打开，而在所述弹性抵推件的弹性力作用下，所述进气通道关闭；

所述阀杆与移动密封座接触时，所述放气通道关闭，若所述阀杆没有克服所述弹性抵推件的弹性力使所述移动密封座发生位移，则所述进气通道关闭，若所述阀杆克服所述弹性抵推件的弹性力使所述移动密封座发生位移，则所述进气通道打开；

在所述密封组件和阀杆的配合作用下，所述进气道与放气道不连通；

所述阀体连接有阀盖，且所述阀体与阀盖之间形成有容纳腔；所述容纳腔内设置有电路板，所述电路板上设置有用于测量所述出气道空气压力的压力传感器，且所述阀体或者阀盖上设置有与所述容纳腔连通的透气道，所述透气道内设置有防水透气膜。

2.根据权利要求1所述的减压比例阀，其特征在于：所述固定密封座内侧壁设置有能够与所述移动密封座端壁接触的密封抵接部，所述进气通道包括形成于所述固定密封座与移动密封座之间的环腔，所述放气通道包括开设于所述移动密封座中间的通孔。

3.根据权利要求2所述的减压比例阀，其特征在于：所述移动密封座端壁设置有能够与所述密封抵接部接触的气道密封圈。

4.根据权利要求2所述的减压比例阀，其特征在于：所述弹性抵推件包括第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述移动密封座上，且所述移动密封座外侧壁设置有与所述第一弹簧端部接触的限位部。

5.根据权利要求4所述的减压比例阀，其特征在于：所述移动密封座上套设有弹簧座，所述第一弹簧远离所述限位部的一端与所述弹簧座接触。

6.根据权利要求2所述的减压比例阀，其特征在于：所述阀体内设置有与所述密封组件和电磁控制单元配合的控制气道，所述出气道、进气道和放气道均与所述控制气道连通，且三者沿所述控制气道轴向依次设置；所述固定密封座外侧壁与控制气道内侧壁之间包括密封配合，所述控制气道内侧壁设置有与所述移动密封座外侧壁接触的弹性密封件。

7.根据权利要求1所述的减压比例阀，其特征在于：所述阀体内设置有与所述出气道连通的检测气道，所述压力传感器端部伸入所述检测气道内。

8.根据权利要求1所述的减压比例阀，其特征在于：所述电路板上设置有控制所述电磁驱动单元的微处理器。

9.根据权利要求1所述的减压比例阀，其特征在于：所述阀杆中间沿轴向贯穿设置有平衡气道，且所述阀杆外侧壁分别开设有与所述平衡气道连通的压力平衡孔和压力平衡槽；所述阀杆上套设有动磁铁，且所述压力平衡孔和压力平衡槽分别位于所述动磁铁两端。

10.根据权利要求1所述的减压比例阀，其特征在于：所述阀杆上套设有动磁铁，所述动磁铁外圆周侧壁涂覆有低摩擦系数涂层。

11.根据权利要求2所述的减压比例阀，其特征在于：所述电磁驱动单元还包括相对于所述阀体固定不动的定位衬套，所述阀杆穿过并凸出于所述定位衬套；所述固定密封座端部延伸设置有固定嵌于所述定位衬套端部的卡嵌部，且所述卡嵌部侧壁开设有第一通气孔。

12.一种发动机废气旁通控制系统，其特征在于：包括增压器、废气旁通阀以及用于控制所述废气旁通阀开度的废气控制阀，所述废气控制阀为权利要求1-11中任一项所述的减压比例阀，且所述废气控制阀连接有压缩空气动力源。