[发明专利]一种连续渐变节流式液压缓冲装置

说明书

本发明属于液压缓冲技术领域，并具体公开了一种连续渐变节流式液压缓冲装置。该装置包括内外同心的双壁油缸、活塞组件和密封组件，其中：双壁油缸的内油缸形成高压腔，内油缸和外油缸之间的环形间隙形成低压腔，分别用于储存液压油；内油缸的壁上开设有连续的节流缝隙；活塞组件的一端用于承受冲击力，其另一端插入内油缸，通过在内油缸的内部往复运动实现对冲击力的缓冲；密封组件包括上堵头和下堵头，上堵头和下堵头分别设置在内油缸的上方和下方，以此对高压腔和低压腔进行密封。本发明能够保证在缓冲行程内产生连续且均匀一致的阻尼力，实现连续渐变节流，以此获得恒定的缓冲力并消除缓冲力波动的问题，同时消除缓冲过程中引发的振动问题。

技术领域

本发明属于液压缓冲技术领域，更具体地，涉及一种连续渐变节流式液压缓冲装置。

背景技术

缓冲器通常用于产生碰撞和冲击的设备之间，是减缓机械运动机构和设备终端冲击的装置。当设备发生碰撞时，其通过延长冲击作用时间而减小冲击作用力，同时吸收并转化碰撞和冲击产生的能量，从而使运动机构或运动物体平稳减速，减少碰撞和冲击对工作设备的影响，在起重机械、冶金装备、矿山设备、自动化生产线等领域用途广泛。其中，液压缓冲器具有缓冲容量大、缓冲效率高、缓冲平稳、寿命长等优点，是较受欢迎的缓冲减震装置。

节流结构是液压缓冲器的关键结构，决定着液压缓冲器的性能，其按照节流口面积是否可变分为可变式与不可变式。不可变式节流孔液压缓冲器结构简单，节流孔面积不随运动物体的速度降低而改变，所以在缓冲过程中，缓冲力和缓冲器内部压力波动幅度较大。可变多孔式液压缓冲器的节流孔有效节流面积随缓冲行程渐次减小，缓冲腔内压力波动相对平稳，但由于其内油缸壁上的节流孔布置方式为等距离不等孔径或者等孔径不等距离，节流孔有效节流面积随缓冲行程是断续减小的，所以在缓冲过程中的冲击力仍然存在着一定范围的波动，使得最大冲击力仍然较大，同时引发振动问题。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种连续渐变节流式液压缓冲装置，其中该装置在内油缸上开设连续的节流缝隙，使得活塞组件向下运动的过程中逐渐减小有效节流面积，以此产生连续均匀一致的阻尼力，实现连续渐变节流。

为实现上述目的，本发明提出了一种连续渐变节流式液压缓冲装置，该装置包括内外同心的双壁油缸、活塞组件和密封组件，其中：

所述双壁油缸包括内油缸和外油缸，所述内油缸的内部形成高压腔，同时所述内油缸和外油缸之间的环形间隙形成低压腔，分别用于储存液压油；所述内油缸的壁上开设有连续的节流缝隙，用于在所述活塞组件向下运动时将所述高压腔中的液压油送入所述低压腔中，并且所述活塞组件向下运动的过程中该节流缝隙的有效节流面积逐渐减小，以产生连续且均匀一致的阻尼力；

所述活塞组件的一端用于承受冲击力，其另一端插入所述内油缸，通过在所述内油缸的内部往复运动实现对冲击力的缓冲；

所述密封组件包括上堵头和下堵头，所述上堵头和下堵头分别设置在所述内油缸的上方和下方，以此对所述高压腔和低压腔进行密封。

作为进一步优选的，所述活塞组件包括连杆、活塞、复位弹簧和蓄势体，其中；所述连杆穿过所述上堵头与所述活塞连接，该连杆的上方用于承受冲击力以带动所述活塞进行往复运动；所述复位弹簧设置在所述内油缸的内部并与所述活塞连接，所述蓄势体安装在所述上堵头的内部，所述复位弹簧和蓄势体在所述活塞向下运动的时候被压缩，并在冲击力撤除后推动所述活塞复位。

作为进一步优选的，所述连杆的顶端安装有消声套，用于减弱或消除冲击振动噪声。

作为进一步优选的，所述内油缸的壁上还开设有回油孔，所述回油孔设置在所述节流缝隙的上方，用于将所述低压腔中的液压油送入所述上堵头与活塞之间的有杆腔中。

作为进一步优选的，所述节流缝隙设置在所述内油缸的单侧，其形状为矩形、锥形或上侧矩形，下侧锥形。