[发明专利]一种机舱罩

说明书

本发明涉及风力发电设备技术领域，尤其是一种机舱罩，包括机舱下罩，所述机舱下罩上方连接有机舱上罩，所述机舱上罩包括左机舱上罩和右机舱上罩，所述左机舱上罩和右机场上罩互为镜像，所述左机舱上罩、右机舱上罩和机舱下罩之间分别通过驱动机构连接，所述驱动机构包括连接在机舱上罩和机舱下罩内侧之间的驱动连杆和从动连杆，所述驱动连杆和从动连杆长度相等，所述驱动连杆的两端点和从动连杆的两端点的两线组成平行四边形，所述平行四边形的两条边与水平面平行，驱动连杆的两端点和从动连杆的两端点的两线组成平行四边形，使得机舱上罩在打开的时候不会产生翻转，能够平滑的开启闭合，减少开启闭合中的振动，减小对其他设备的影响。

技术领域

本发明涉及风力发电设备技术领域，尤其是一种机舱罩。

背景技术

风力发电机机舱安装在高空塔架上，当机舱内部的零件(如齿轮箱部件、发电机零部件、控制柜等)损坏时，现有的技术是借助地面吊机，将机舱上罩吊起，然后将新的零部件运转至机舱内部，进行维修更换。

采用地面吊机起吊机舱上罩存在以下缺点：1、地面吊机的使用费用很高，无疑增加了维护成本；2、地面吊机受天气情况影响大(风速超过10m/s不能吊装，下雨不能吊装)，使用范围受限，影响维护效率；3、使用地面吊机时需要搭设工装架，占地空间大，搭设过程复杂，施工时间长。

发明内容

本发明的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种机舱罩，该机舱罩在维修的时候，不需要将机舱罩卸下，所以无需采用地面吊机，降低了维护成本，提高了维修效率。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种机舱罩，包括机舱下罩，所述机舱下罩上方连接有机舱上罩，所述机舱上罩包括左机舱上罩和右机舱上罩，所述左机舱上罩和右机场上罩互为镜像。

进一步的，所述左机舱上罩、右机舱上罩和机舱下罩之间分别通过驱动机构连接。

进一步的，所述驱动机构包括连接在机舱上罩和机舱下罩内侧之间的驱动连杆和从动连杆，所述驱动连杆和从动连杆长度相等，所述驱动连杆的两端点和从动连杆的两端点的两线组成平行四边形，所述平行四边形的两条边与水平面平行。

进一步的，左机舱上罩和右机舱上罩闭合时，两驱动连杆之间呈倒V型。

进一步的，所述驱动连杆连接有推杆，所述推杆的另一端连接在机舱下罩上。

进一步的，所述机舱下罩内侧设有安装座，所述推杆与安装座之间通过耳环连接，所述推杆与驱动连杆之间通过耳环连接。

进一步的，所述驱动机构包括连接在机舱上罩外侧的安装座和连接在机舱下罩外侧的安装座，机舱上罩外侧的安装座和机舱下罩外侧的安装座之间通过推杆连接。

进一步的，所述推杆和安装座之间通过耳环连接。

进一步的，所述机舱上罩和机舱下罩之间通过铰链连接。

进一步的， 位于机舱上罩的安装座的长度大于位于机舱下罩的安装座长度。

采用本发明的技术方案的有益效果是：

1、可开启的机舱上罩使得需要对机舱内部的零件进行维修保养时，无需通过地面吊机将机舱上罩拆除卸下，而只需将机舱上罩打开即可对机舱内部的零件进行维修和保养。

2、驱动连杆的两端点和从动连杆的两端点的两线组成平行四边形，使得机舱上罩在打开的时候不会产生翻转，能够平滑的开启闭合，减少开启闭合中的振动，减小对其他设备的影响。

3、使用推杆来开启闭合机舱上罩，使得机舱上罩的开启闭合可以实现远程控制，节省了人力，使得风力发电管理更加接近自动化。

4、倒V型的驱动连杆使得推杆可以以较小的力实现机舱上罩的开启闭合的功能，降低制造成本。