[发明专利]侧链路和上行链路的叠加传输

说明书

各方面涉及用于无线通信设备生成要被传送给至少一个接收方无线通信设备的侧链路信号和要被传送给基站的上行链路信号的叠加传输的机制。该无线通信设备可在用于侧链路传输和上行链路传输两者的共用载波上在由该基站分配的资源上传送该叠加传输。该叠加传输包括对应于该上行链路信号的基层和对应于该侧链路信号的增强层。该无线通信设备可进一步生成并向该接收方无线通信设备传送干扰辅助信息以供该接收方无线通信设备在从该叠加传输中消除该基层时使用。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2020年12月18日在美国专利商标局提交的待决非临时申请No.17/127,574、以及于2020年1月24日在美国专利商标局提交的临时申请No.62/965,756的优先权和权益，这两件申请被转让给本申请受让人并由此通过援引如同在下文全面阐述那样且出于所有适用目的被明确纳入于此。

技术领域

下文讨论的技术一般涉及无线通信网络，且尤其涉及执行并发的侧链路和上行链路通信。

引言

在许多现有的无线通信系统中，蜂窝网络是通过使得无线通信设备藉由与近旁基站或蜂窝小区的信令从而能彼此通信来实现的。当无线通信设备跨服务区域移动时，会发生切换以使得每个无线通信设备经由其相应的蜂窝小区来维持彼此之间的通信。

用于无线通信系统的另一方案是设备到设备(D2D)网络，其中无线通信设备可以直接相互发信号，而不是经由中间基站或蜂窝小区。D2D通信网络可利用侧链路信令来促成无线通信设备之间通过邻近服务(ProSe)PC5接口的直接通信。在一些D2D配置中，无线通信设备可进一步在蜂窝系统中通信(通常在基站的控制下)。因而，无线通信设备可被配置成用于经由基站进行上行链路和下行链路信令，并且进一步用于在无线通信设备之间直接进行侧链路信令，而无需传输经过基站。

侧链路无线通信系统的一个示例是车联网(V2X)通信系统。V2X通信不仅涉及交通工具自身之间的信息交换，还涉及交通工具与外部系统(诸如路灯、建筑物、行人和无线通信网络)之间的信息交换。V2X系统使得交通工具能够获取与天气、附近事故、路况、附近交通工具和行人的活动、交通工具附近的物体有关的信息，以及可被用于改进交通工具驾驶体验、提高交通工具安全性和支持自主交通工具的其他相关信息。

一些示例的简要概述

以下给出本公开的一个或多个方面的概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是本公开的所有构想到的特征的详尽综览，并且既非旨在标识出本公开的所有方面的关键性或决定性要素，亦非试图界定本公开的任何或所有方面的范围。其唯一目的是以一种形式给出本公开的一个或多个方面的一些概念作为稍后给出的更详细描述之序言。

在一个示例中，公开了一种在第一无线通信设备处进行侧链路无线通信的方法。该方法包括：在第一链路和第二链路之间共享的共用载波上通过第一链路与基站通信并且通过第二链路与第二无线通信设备通信；以及从该基站接收准予，该准予包括对该共用载波上用于叠加传输的资源的指示，该叠加传输包括与要被传送给该基站的上行链路信号相对应的基层和与要被传送给至少第二无线通信设备的侧链路信号相对应的增强层。该方法进一步包括：向第二无线通信设备传送与该基层相关联的干扰辅助信息；以及将包括该基层和该增强层的该叠加传输传送给该基站和第二无线通信设备。

另一示例提供了一种用于在第一无线通信设备处进行侧链路无线通信的方法。该方法包括：在第一链路和第二链路之间共享的共用载波上通过第一链路与基站通信并且通过第二链路与第二无线通信设备通信；以及从第二无线通信设备接收叠加传输，该叠加传输包括与从第二无线通信设备传送给该基站的上行链路信号相对应的基层和与从第二无线通信设备传送给第一无线通信设备的侧链路信号相对应的增强层。该方法进一步包括：从第二无线通信设备接收与该基层相关联的干扰辅助信息；以及利用该干扰辅助信息来从该叠加传输中消除该基层，以获得包括该侧链路信号的该增强层。