[发明专利]连结结构

说明书

一种利用螺栓(3)将气缸盖(2)连结于缸体(1)的连结结构(100)，其中，缸体(1)具备多个气缸膛(10)、水套(20)、膛壁(30)、套壁(40)、在气缸膛(10)间的位置形成于套壁(40)的凸台部(50)、以及形成于凸台部(50)的内螺纹孔(60)，在以中心位置(A2)为中心的预定的角度范围(β)内，在水套(20)的底面(21)上设有倾斜面(22)，该中心位置(A2)是以气缸膛(10)间的位置作为基准位置(A1)绕内螺纹孔(60)中心(X)偏离预定角度(α)的位置。

技术领域

本公开涉及连结结构。

背景技术

在内燃机中，已知利用螺栓将气缸盖连结于缸体的连结结构。

通常，在该连结结构中，缸体具备：形成在多个气缸膛和水套之间的膛壁；与膛壁相对地形成在水套的外侧的套壁；以及在气缸膛间的位置形成于套壁的凸台部。在凸台部形成有供螺栓拧合的内螺纹孔。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11－6462号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

另外，在上述的连结结构中，当在缸体上连结有气缸盖时，凸台部会以内螺纹孔为中心而被向气缸盖侧牵拉。结果，例如，在水套的底面中，有可能在与凸台部相邻的部分发生应力集中。这样的应力集中成为产生疲劳破坏等的原因。

因此，本公开是鉴于上述情况而开发，其目的在于在利用螺栓将气缸盖连结于缸体的连结结构中，抑制应力集中。

用于解决技术问题的技术手段

根据本公开的一个方案，提供一种连结结构，利用螺栓将气缸盖连结于缸体，其特征在于，所述缸体具备：多个气缸膛；水套，其围绕所述多个气缸膛；膛壁，其形成在所述多个气缸膛与所述水套之间；套壁，其与所述膛壁相对地形成在所述水套的外侧；凸台部，其在所述多个气缸膛的一个气缸膛与所述多个气缸膛的另一个气缸膛之间的位置即气缸膛间位置处形成于所述套壁；以及内螺纹孔，其形成于所述凸台部，供所述螺栓拧合，在俯视下，在以中心位置为中心的预定的角度范围内，在所述水套的底面上设有倾斜面，所述中心位置是以所述气缸膛间的位置作为基准位置绕所述内螺纹孔中心偏离预定角度的位置。

优选地，所述倾斜面在所述角度范围内以随着距所述基准位置侧的开始位置的角度变大而朝向所述气缸盖侧的方式倾斜。

优选地，在所述角度范围内，在距所述开始位置的角度为预定角度内的位置，所述水套的通道宽度被形成为第1宽度，在距所述开始位置的角度大于所述预定角度的位置，所述水套的通道宽度被形成为比所述第1宽度大的第2宽度。

发明效果

根据本公开，在利用螺栓将气缸盖连结于缸体的连结结构中，能够抑制应力集中。

附图说明

图1是示出连结结构中的缸体的概略结构的俯视剖视图。

图2是图1所示的II－II线的剖视图。

图3是图1所示的III部的放大剖视图。

图4A是表示现有结构的、图3所示的IV－IV线的剖视图。

图4B是表示本实施方式的结构的、图3所示的IV－IV线的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图来说明本公开的实施方式。此外，请注意本公开不限定于以下的实施方式。另外，图中所示的上下前后左右的各方向只不过是为了便于说明而确定的。

图1是示出连结结构100中的缸体1的概略结构的俯视剖视图，图2是图1所示的II－II线的剖视图。此外，图1表示图2所示的I－I线的高度位置处的剖面。