[发明专利]斜轴柱塞式变量液压马达泵

说明书

一种斜轴柱塞式变量液压马达泵，包括缸体(8)、柱塞(7)、球连杆(5)、柱塞球铰(10)、多级滚道球铰轴(1)、多级滚道轴承环(3)、回程盘(6)、配油盘(20)、配油盘销轴(27)、悬浮圈(12)、瓦套轴承环(26)、箱体瓦轴(28)、箱体(2)、大变量球连杆组件(A)和小变量球连杆组件(B)。大、小变量球连杆组件(A、B)安装在箱体(2)处。多级滚道球铰轴(1)支撑在多级滚道轴承环(3)处，其间安装内装有滚动体(30)的多级滚动体保持器(4)。球连杆(5)的两端分别与多级滚道球铰轴(1)及柱塞(7)铰接。缸体(8)通过配油盘销轴(27)与配油盘(20)连接。配油盘(20)处的悬浮圈(12)与箱体端盖(14)配合。该液压马达泵的结构能够提高轴承寿命、提高转速，降低内部渗漏，提高容积效率及总效率。

技术领域

本申请涉及液压马达泵技术领域，特别是涉及一种斜轴柱塞式变量液压马达泵。

背景技术

液压传动的比功率相比于液力传动、电力传动和机械传动要大，特别是液压传动应用轴向柱塞马达泵的比功率要高一个数量级，如此优点为什么传动领域少有身影。

原因在于目前的柱塞式变量液压马达泵存在轴承寿命短、转速偏低、内部渗漏偏高、容积效率偏低和总效率低的问题。

因此，亟需研制出一种能够提高轴承寿命、提高转速、降低内部渗漏、提高容积效率及总效率的斜轴柱塞式变量液压马达泵。

发明内容

发明人发现：由于能量密度很高会导致主承压轴承寿命短，其矛盾焦点是：采用滑动轴承承压能力强可线速度低，提高滑动轴承线速度属于前沿科技，日本和德国领先，可成本极高；采用静压轴承泵功率消耗过大、环境要求苛刻；采用常规设计的滚动轴承由于应用环境的载荷比过大，很难降低材料的许用应力，用缩小滚道圆弧半径的方法来提高承载能力会增加滚动体与滚道接触的不同坐标点的自转线速度与滚动体公转线速度不匹配，而出现滑动摩擦现象导致滚动体自身功率循环造成轴承寿命降低的问题，增加承载密度又受轴承空间的限制。所以想提高载荷冗余相当困难，导致液压马达泵的抗瞬态高压冲击能力很弱，并且在理想能量密度的使用环境下寿命太短成为了技术瓶颈。

发明人还发现：提高轴向柱塞马达泵的转速是困扰本领域设计师的持续问题。其中的矛盾交点落在配油盘的高低压隔墙处，由于此处很难提供完整的润滑油膜而导致高线速度焦灼。如何解决此处的高转速焦灼导致报废的问题成为了技术瓶颈。因为配油盘此处必须承担轴向压力，否则产生间隙后高压油不但要窜入低压油腔还要向箱体内部泄漏，导致容积效率降低，无间隙还得承担高线速度。因此润滑问题、散热问题、此处与缸体接触面摩擦副材料匹配问题，PV值平衡问题，平衡零件膨胀系数避免导热换热过程的粘滞咬死问题，再加上压力的不规律变化、转速的不规律变化、排量流量的不规律变化，此系列的矛盾问题形成了困扰国内外本领域设计师的困难。