[实用新型]一种单车用传感器的自动标定装置有效

专利信息
申请号: 202023334408.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214540008U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 郑思原;黄海波 申请(专利权)人: 厦门晟特传感科技有限公司
主分类号: G01S7/40 分类号: G01S7/40
代理公司: 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 代理人: 徐东峰
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 单车 传感器 自动 标定 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种单车用传感器的自动标定装置,包含:底座,所述底座设置有用于夹紧单车的夹紧机构;支撑架,垂直设置于所述底座的上侧;测重机构,包含驱动缸和通过所述驱动缸驱动的加载盘,所述加载盘和所述驱动缸的活塞缸之间设置有测力装置,所述测力装置包含传感器安装座,所述传感器安装座设置一上一下左右错开的形变开口,所述传感器安装座在其中心位置设置传感器安装槽,所述传感器安装槽贴设有传感器;控制系统,用于控制所述驱动缸的伸缩量以及读取所述传感器的数值。

技术领域

本实用新型涉及传感器标定领域,具体指有一种单车用传感器的自动标定装置。

背景技术

传感器是能将力信号转换为可供计算芯片读取的数字信号。大多数单车在其避震座的对应位置设置有传感器,用于获取单车的承载重量。

单车在生产的过程中,需要对其传感器进行标定或调试,使其输出的重量信号与实际的重量信息相符合。传统的传感器标定装置并没有对单车的形状等做出相应的适配,需要人工进行加压、读取、标定。

针对上述的现有技术存在的问题设计一种单车用传感器的自动标定装置是本实用新型研究的目的。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型在于提供一种单车用传感器的自动标定装置,能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是:

一种单车用传感器的自动标定装置,包含:

底座,所述底座设置有用于夹紧单车的夹紧机构;

支撑架,垂直设置于所述底座的上侧;

测重机构,包含驱动缸和通过所述驱动缸驱动的加载盘,所述加载盘和所述驱动缸的活塞缸之间设置有测力装置,所述测力装置包含传感器安装座,所述传感器安装座设置一上一下左右错开的形变开口,所述传感器安装座在其中心位置设置传感器安装槽,所述传感器安装槽贴设有传感器;

控制系统,用于控制所述驱动缸的伸缩量以及读取所述传感器的数值。

所述底座进一步设置有行走导向轨道,所述行走导向轨道的一端对应所述夹紧机构,所述行走导向轨道的另一端设置有呈八字形的导向轨道。

所述夹紧机构包含一组对应设置的夹紧气缸。

所述底座在所述夹紧机构的一端设置有限位块。

所述感器安装座和所述驱动缸之间设置有限位套,所述限位套的上部分套接至所述驱动缸的活塞缸,所述限位套的下部分设置有和所述传感器安装座仿形的长条状的开口,所述传感器安装座的顶端通过所述开口连接所述限位套。

所述传感器为应变计。

进一步包含人机操作面板。

所述驱动缸设置有比例调压阀。

本实用新型的优点:

本实用新型控制系统还可连接至单车的控制系统,通过读取单车的控制系统获取到的受重信息,计算传感器的读数与受重信息之间的差值,调整单车的控制系统的受重系数,从而自动标定单车用传感器。

本实用新型的测重装置含传感器安装座,所述传感器安装座设置一上一下左右错开的形变开口,所述传感器安装座在其中心位置设置传感器安装槽,所述传感器安装槽贴设有传感器。通过该结构以及该结构之间的配合,可以给与传感器安装座足够的形变空间,在传感器安装座受力时产生微小的形变,从而带动传感器出现微小的形变,使传感器的读数出现变化并测得受力信息。

本实用新型设置有行走导向轨道、夹紧机构、限位块,可以推入单车时固定单车的前轮,从而使得单车稳定,进一步提高稳定性从而提高单车受力信息的准确性。

附图说明

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