[实用新型]一种分体式的底推活动公路桥

权利要求书

1.一种分体式的底推活动公路桥，包括第一桥体(1)和第二桥体(2)，所述第一桥体(1)和第二桥体(2)共同构成活动公路桥的桥体结构，其特征在于：所述第一桥体(1)和第二桥体(2)之间设置有用于连接第一桥体(1)和第二桥体(2)的多组连接装置(3)，每组所述连接装置(3)包括气缸(31)、连接块(32)、过渡框(33)以及承重块(34)，所述气缸(31)固定安装于第一桥体(1)的底侧，所述连接块(32)可拆卸连接气缸(31)的活塞杆(311)，所述过渡框(33)固定连接于第一桥体(1)的底侧，所述承重块(34)固定连接于第二桥体(2)的桥底，所述承重块(34)靠近第一桥体(1)的侧壁上开设有第一连接槽(341)，所述连接块(32)插接于第一连接槽(341)，所述连接块(32)滑动连接于过渡框(33)的内侧壁；所述连接装置(3)还包括用于限制连接块(32)移动的锁定机构(35)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式的底推活动公路桥，其特征在于：所述连接块(32)远离气缸(31)一端的侧壁上开设有锁定槽(321)，所述锁定机构(35)包括电机(351)、螺纹杆(352)以及L形板(353)，所述电机(351)安装于第二桥体(2)的底侧，所述螺纹杆(352)的一端固定连接于电机(351)的输出轴，所述L形板(353)的水平段螺纹连接于螺纹杆(352)，所述L形板(353)的竖直段贯穿承重块(34)的侧壁，且L形板(353)的竖直段与锁定槽(321)插接配合。

3.根据权利要求2所述的一种分体式的底推活动公路桥，其特征在于：所述承重块(34)的底侧固定连接有导向杆(36)，所述导向杆(36)贯穿L形板(353)的水平段，且L形板(353)的水平段滑动连接于导向杆(36)。

4.根据权利要求3所述的一种分体式的底推活动公路桥，其特征在于：所述螺纹杆(352)远离电机(351)的一端固定连接有限位环(37)。

5.根据权利要求1所述的一种分体式的底推活动公路桥，其特征在于：所述第一连接槽(341)内设置有缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)包括缓冲板(41)和缓冲弹簧(42)，所述缓冲板(41)滑动连接于第一连接槽(341)，所述缓冲弹簧(42)的一端固定连接于缓冲板(41)的一侧，另一端固定连接于第一连接槽(341)的槽底。

6.根据权利要求1所述的一种分体式的底推活动公路桥，其特征在于：所述连接块(32)的底侧固定连接有限位块(38)，所述过渡框(33)靠近承重块(34)的一侧开设有限位槽(331)，所述限位块(38)能够插接于限位槽(331)。

7.根据权利要求1所述的一种分体式的底推活动公路桥，其特征在于：所述气缸(31)的活塞杆(311)上开设有环形槽(312)，所述连接块(32)靠近气缸(31)一侧的侧壁第二连接槽(322)，所述气缸(31)的活塞杆(311)插接于第二连接槽(322)，所述第二连接槽(322)的侧壁上开设有滑槽(323)，所述滑槽(323)的侧壁上开设有通孔(324)，所述连接块(32)上设置有用于连接气缸(31)活塞杆(311)的连接组件(5)，所述连接组件(5)包括限位板(51)、限位弹簧(52)以及推块(53)，所述限位板(51)滑动连接于滑槽(323)，且限位板(51)插接于环形槽(312)，所述限位弹簧(52)的一端固定连接于滑槽(323)的槽底，另一端固定连接于限位板(51)的一侧，所述推块(53)固定连接于限位板(51)，所述推块(53)滑动连接于通孔(324)。

8.根据权利要求7所述的一种分体式的底推活动公路桥，其特征在于：所述气缸(31)活塞杆(311)靠近过渡框(33)一端的端面设有导向面(313)，所述限位板(51)靠近气缸(31)的一侧设有斜面(511)，所述导向面(313)与斜面(511)相匹配。