[实用新型]用于车辆的辅助爬坑装置

权利要求书

1.一种用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，包括：

主杆(110)；

抓地部(130)，所述抓地部(130)设置在所述主杆(110)的一端且适于支撑在地面上；

轮毂连接部(150)，所述轮毂连接部(150)适于与所述车辆的轮毂固定连接，所述轮毂连接部(150)包括：

调节杆(151)，所述调节杆(151)的一端可转动地设置在所述主杆(110)的另一端，所述调节杆(151)的另一端设置有夹持所述轮毂的夹持件；

支撑杆(153)，所述支撑杆(153)的一端可转动地设置在所述主杆(110)的杆身上，所述支撑杆(153)的另一端可滑动地设置在所述调节杆(151)的杆身上。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述轮毂连接部(150)还包括：第一夹板(151a)和第二夹板(151c)，所述第一夹板(151a)和所述第二夹板(151c)均可转动地设置在所述调节杆(151)的所述另一端。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述第一夹板(151a)的自由端设置有螺柱，所述第二夹板(151c)的自由端设置有供所述螺柱穿过的过孔。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述调节杆(151)的所述一端与所述主杆(110)的所述一端通过第一铆销连接。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述支撑杆(153)的所述一端与所述主杆(110)的杆身通过第二铆销连接。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述支撑杆(153)的所述另一端设置有套筒(153a)，所述套筒(153a)套设在所述调节杆(151)的杆身上。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述支撑杆(153)的所述另一端与所述套筒(153a)可转动的配合。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述主杆(110)的长度可调。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述主杆(110)包括：本体部(111)以及可拆卸地设置在所述本体部(111)上的加长部(113)，所述本体部(111)的一端设置有所述轮毂连接部(150)，所述本体部(111)的另一端可选择地与所述加长部(113)相连，所述本体部(111)的所述另一端或所述加长部(113)与所述抓地部(130)相连。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的辅助爬坑装置(100)，其特征在于，所述抓地部(130)构造为扇形结构，且所述扇形结构的外周面上设置有多个三角齿(131)。