[实用新型]一种修路用自走式夯实装置有效
| 申请号: | 202023230380.8 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN214530063U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 郎明华 | 申请(专利权)人: | 四川路投建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/38 | 分类号: | E01C19/38 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 修路 夯实 装置 | ||
1.一种修路用自走式夯实装置,其特征在于:包括固定板(1),所述固定板(1)一端的底部对称设置有前轮(2),所述固定板(1)另一端的底部对称设置有后轮(3),所述固定板(1)的底部转动连接有转管(4),所述转管(4)与后轮(3)之间设置有连接机构(15),所述固定板(1)上设置有壳体(6),且壳体(6)的底部贯穿并延伸至固定板(1)的底部,所述壳体(6)的外侧安装有电机(7),所述电机(7)的输出轴固定有主齿轮(8),所述主齿轮(8)与副齿轮(5)之间啮合有主链条(9),所述壳体(6)的内壁设置有不完全齿轮(10),且不完全齿轮(10)与主链条(9)固定连接,所述壳体(6)的内部转动连接有固定齿轮(11),所述固定齿轮(11)上啮合有副链条(12),且副链条(12)与不完全齿轮(10)相啮合,所述副链条(12)的一端固定有副重块(13),且副重块(13)与壳体(6)滑动连接,所述副链条(12)的另一端设置有主重块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种修路用自走式夯实装置,其特征在于:所述连接机构(15)包括卡槽(16)、固定杆(17)、双向丝杆(22)和限位槽(25),所述卡槽(16)对称开设在转管(4)的两端,所述固定杆(17)设置有两组,所述固定杆(17)分别固定在后轮(3)的一侧,所述固定杆(17)的外侧皆均匀设置有滑条(18),所述固定杆(17)的外侧皆套设有滑管(19),所述滑管(19)的内侧皆均匀开设有滑槽(20),且滑管(19)与固定杆(17)滑动连接,所述滑管(19)靠近转管(4)的一端均匀设置有卡块(21),且卡块(21)和卡槽(16)相卡合,所述双向丝杆(22)转动连接在固定板(1)的底部,所述双向丝杆(22)上对称设置有内螺纹管(23),所述内螺纹管(23)的底部皆固定有推动管(24),且推动管(24)与滑管(19)转动连接,所述限位槽(25)开设在固定板(1)的底部,且内螺纹管(23)与限位槽(25)通过限位杆滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种修路用自走式夯实装置,其特征在于:所述固定板(1)的顶部设置有把手,所述主重块(14)的重量大于副重块(13)的重量。
4.根据权利要求1所述的一种修路用自走式夯实装置,其特征在于:所述主齿轮(8)的直径大于不完全齿轮(10)的直径,且主齿轮(8)的直径与副齿轮(5)的直径相同。
5.根据权利要求2所述的一种修路用自走式夯实装置,其特征在于:所述双向丝杆(22)中间位置的外侧设置有握圈,且握圈上设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种修路用自走式夯实装置,其特征在于:所述副链条(12)与主重块(14)之间设置有加强钢绳,且加强钢绳的数量有四条。
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