[实用新型]一种使用寿命长的汽车电线

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的汽车电线，包括导体结构、隔热层、用于对导体结构进行抗压缓冲的缓冲结构、用于对导体结构进行保护的保护层，所述导体结构设置有多个，多个所述导体结构均安装与隔热层的内部，所述隔热层的内部位于导体结构的四周外表面填充有隔热填充物，所述缓冲结构贴合于隔热层的外表面，所述保护层贴合于缓冲结构的外表面。本实用新型结构简单，通过保护层加强电线表面的耐磨、耐腐蚀和绝氧性能，对电线内部的导体进行保护，且通过缓冲圈和缓冲填充物对电线表面上受到的压力进行缓冲处理，降低电线表面传输给导体的压力，对导体进行保护，避免电线内部的导体变形损坏，有利于电线进行长时间的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电线相关技术领域，具体为一种使用寿命长的汽车电线。

背景技术

电线是指传输电能的导线，分裸线、电磁线和绝缘线，裸线没有绝缘层，包括铜、铝平线、架空绞线以及各种型材，它主要用于户外架空及室内汇流排和开关箱，电磁线是通电后产生磁场或在磁场中感应产生电流的绝缘导线，它主要用于电动机和变压器绕圈以及其他有关电磁设备，其导体主要是铜线，应有薄的绝缘层和良好的电气机械性能，以及耐热、防潮、耐溶剂等性能，选用不同的绝缘材料可获得不同的特性，在汽车的使用过程中也需要使用到电线，但是，现有的汽车电线其内部未设置有缓冲结构，容易使电线内部的导体变形损坏，且现有的汽车电线在长时间的使用过程中容易在外界因素的影响下造成电线外部损坏，从而使其内部的导体损坏，因此，需要一种使用寿命长的汽车电线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的汽车电线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的汽车电线，包括导体结构、隔热层、用于对导体结构进行抗压缓冲的缓冲结构、用于对导体结构进行保护的保护层，所述导体结构设置有多个，多个所述导体结构均安装于隔热层的内部，所述隔热层的内部位于导体结构的四周外表面填充有隔热填充物，所述缓冲结构贴合于隔热层的外表面，所述保护层贴合于缓冲结构的外表面。

优选的，所述导体结构包括导体、绝缘层、绝缘填充物、隔离层，所述导体设置有多个，多个所述导体均安装于绝缘层的内部，所述绝缘填充物设置于绝缘层的内部且位于导体的四周边缘处，所述隔离层贴合于绝缘层的外表面。

优选的，所述隔离层由聚芳醚酮材料制成。

优选的，所述缓冲结构包括缓冲圈和缓冲填充物，所述缓冲圈设置有多个，多个所述缓冲圈等距离套装于隔热层的外表面上，所述缓冲填充物设置于隔热层的内部，且填充于缓冲圈的四周。

优选的，所述隔热层由聚四氟乙烯材料制成。

优选的，所述保护层由耐磨层、耐腐蚀层和绝氧层，且所述耐磨层贴合于耐腐蚀层的外表面，所述耐腐蚀层贴合于绝氧层的外表面。

本实用新型提供了一种使用寿命长的汽车电线，具备以下有益效果：

(1)本实用新型设置有缓冲结构，电线受到外界的压力时，通过缓冲圈对电线表面受到的压力进行缓冲，同时，缓冲填充物配合缓冲圈对电线表面受到的压力进行缓冲处理，对电线内部的导体进行保护，避免导体变形损坏。

(2)本实用新型设置有导体结构和保护层，通过绝缘填充物和绝缘层对导体进行绝缘保护，避免导体内部电流溢出，对汽车造成损坏，且通过隔离层将导体与外部保护结构进行隔离，有效的对导体进行保护，通过保护层中耐磨层和耐腐蚀层对电线的表面进行保护，加强电线表面的耐磨和耐腐蚀能力，有利于对电线内部的导体进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲圈位置示意图；

图3为本实用新型的导体结构示意图；

图4为本实用新型的保护层结构示意图；