[实用新型]一种减速机壳体的气压检测机

说明书

本申请涉及一种减速机壳体的气压检测机，包括机架，机架上设置有固定座和泄漏检测仪，壳体安装在固定座上，机架上设置有能密封壳体上通孔和侧孔的密闭组件，泄漏检测仪与密闭组件连接，泄漏检测仪将气体输送到壳体的内腔并显示壳体内腔的气压。本申请能够检测壳体的气密性。

技术领域

本申请涉及气压检测设备的技术领域，尤其是涉及一种减速机壳体的气压检测机。

背景技术

目前，减速机是原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机的壳体的上端面开设有竖向贯通壳体的通孔，通孔穿过壳体的内腔，壳体的侧壁上开设有与壳体内腔连通的侧孔，壳体在使用过程中最常见的问题就是漏油现象，使得生产出的减速机壳体都要进行一个气密性能的测试，现有技术中缺乏有效的壳体的气密检测装置，无法有效的检测壳体的气密性，因此需要提供一种检测壳体气密性的检测设备。

实用新型内容

为了提供一种检测壳体气密性的检测设备，本申请提供一种减速机壳体的气压检测机。

本申请提供的一种减速机壳体的气压检测机采用如下的技术方案：

一种减速机壳体的气压检测机，包括机架，所述机架上设置有固定座和泄漏检测仪，壳体安装在所述固定座上，所述机架上设置有能密封壳体上通孔和侧孔的密闭组件，所述泄漏检测仪与所述密闭组件连接，所述泄漏检测仪将气体输送到壳体的内腔并显示壳体内腔的气压。

通过采用上述技术方案，壳体安装在固定座上，机架上的密闭组件将壳体上的通孔和侧孔封闭，泄漏检测仪将气体输送到壳体的内腔并能显示壳体内腔的气压，泄漏检测仪上的气压稳定时，则壳体的气密性良好，如果泄漏检测仪上的气压下降，则壳体存在漏气现象，从而能够检测壳体的气密性。

优选的，所述密闭组件包括第一密封盖、第一密封件和第二密封件，所述第一密封盖安装在所述机架上，所述第一密封盖的一端同轴设置有压紧密封圈，壳体的下端面将所述压紧密封圈压紧在所述第一密封盖上，所述第一密封盖封闭通孔在壳体下端面的开口，所述泄漏检测仪与所述第一密封盖连接并与壳体的内腔连通；所述第一密封件安装在所述机架上并与壳体的上端连接，所述第一密封件能封闭通孔在壳体上端面的开口；所述第二密封件安装在所述机架上并与壳体的侧壁连接，所述第二密封件能封闭壳体上的侧孔。

通过采用上述技术方案，第一密封盖将通孔的下端密封，第一密封盖上的压紧密封圈能够增加第一密封盖与壳体之间的密闭性，第一密封件将通孔的上端密封，第二密封件将侧孔封闭，从而将壳体的内腔密闭，泄漏检测仪通过第一密封盖将气体输送到壳体的内腔，从而能够检测壳体内腔的气压。

优选的，所述第一密封件包括驱动气缸、压紧块和第一密封圈，所述驱动气缸竖向向下安装在所述机架上，所述压紧块放置在壳体的上端面，所述第一密封圈安装在所述压紧块朝向壳体的一端，所述驱动气缸的活塞杆能与所述压紧块的上端面连接并将所述压紧块压紧在壳体的上端面，所述压紧块将第一密封圈压紧在壳体上并封闭通孔在壳体上端面的开口。

通过采用上述技术方案，驱动气缸的活塞杆竖向向下运动并抵紧在压紧块上，活塞杆推动压紧块向下压紧在壳体的上表面，压紧块上的第一密封圈能够增加压紧块与壳体之间的密封性，从而使压紧块将通孔在壳体上端面的开口封闭。

优选的，所述驱动气缸的活塞杆上设置有外螺纹，所述驱动气缸的活塞杆上螺纹连接设置有推块。

通过采用上述技术方案，推块可拆卸的安装在活塞杆上，从而能够根据驱动气缸的行程更换不同长度的推块；直接使用活塞杆推动压紧块时，由于活塞杆的截面面积小于压紧块的截面面积，若压紧块上存在不平整的面，活塞杆抵紧在压紧块上时会使压紧块产生倾斜，从而影响压紧块对壳体的密封性，推块能够增大活塞杆与压紧块的接触面积，使压紧块压紧在壳体上后保持竖直状态，从而减少了压紧块倾斜的概率。