[实用新型]一种侧拉蓄电池叉车车架

说明书

本实用新型公开了一种侧拉蓄电池叉车车架，包括车架，所述车架内形成有用于放置蓄电池的容置空间，所述容置空间一侧形成供蓄电池进出的缺口，所述缺口处转动连接有开合门板；所述开合门板上设有用于加固其锁闭时稳固性的固定销；所述容置空间底部设有辊筒传输机构所述辊筒传输机构的传送方向正对所述开合门板设置。本实用新型结构新颖，蓄电池底部的辊筒传输机构减小了侧拉蓄电池体时的摩擦力，省时省力；车架上设置的开合门板与左立板、右立板及后横板围合成框架结构，增加车架的稳固性；锁体总成对蓄电池体进行防护防盗。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种侧拉蓄电池叉车车架。

背景技术

电动叉车具有节能环保、操作控制简便灵活、维护保养方便、低噪音以及振动小等优势，随着国家对环境和内燃机排放法规不断提高要求，电动叉车优势更加明显突出。电动叉车最迫切解决的问题就是续航充电。如果在叉车车身预留充电孔，直接利用充电机对蓄电池充电，在快充情况下需要接近1小时才能充满，不仅严重影响工作效率，而且充电过程中蓄电池发热对叉车安全造成较大的安全隐患。

现有的叉车大多采用更换蓄电池的方式来给叉车续航，更换方式有两种：吊装和侧拉；其中，吊装电池的方式需要借用到起吊机或者行车，侧拉电池的方式是较为便捷的方式。目前现有的侧拉蓄电池式叉车需要开设供蓄电池进出的缺口，车架稳固性不足；此外，由于蓄电池体很重，蓄电池底部形成较大的摩擦力使得拉动较为费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧拉蓄电池叉车车架，以解决上述背景技术中提出的问题，既能加强车架的稳固性，又能使侧拉蓄电池变得轻便省力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种侧拉蓄电池叉车车架，包括车架，所述车架内形成有用于放置蓄电池的容置空间，所述容置空间一侧形成供蓄电池进出的缺口，所述缺口处转动连接有开合门板；所述开合门板上设有用于加固其锁闭时稳固性的固定销；所述容置空间底部设有辊筒传输机构所述辊筒传输机构的传送方向正对所述开合门板设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述辊筒传输机构包括轨道和辊子，所述轨道沿传送方向水平设置，所述轨道顶部对称开设有卡槽，所述辊子两端卡设于所述卡槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述容置空间由左立板、后横板、右立板以及开合门板依次合围而成。

作为本实用新型进一步的方案：所述开合门板包括板体、铰链和锁体总成，所述板体一侧通过铰链与右立板铰接、另一侧通过锁体总成与左立板卡接。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁体总成包括锁体和锁销，所述锁体设于靠近左立板的板体内侧设置，所述锁销设于左立板上，所述锁体与锁销卡接。

作为本实用新型进一步的方案：所述左立板靠近所述缺口处设有用于防止蓄电池滑动的限位机构，所述限位机构包括轴套和挡板，所述挡板转动连接于轴套一端，且所述挡板所在平面与轴套的轴线方向相垂直，所述轴套另一端固接于左立板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述开合门板还包括一个横向加强筋和两个纵向加强筋，所述横向加强筋和纵向加强筋均设于板体内侧，且所述纵向加强筋设于横向加强筋下方；其中，一个纵向加强筋设于靠近所述铰链设置、另一个纵向加强筋设于靠近所述锁体设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定销包括销轴以及容纳所述销轴的销套，所述销轴固设于横向加强筋的一端，所述销套固设于左立板一侧边缘，所述销轴与销套插接。

作为本实用新型进一步的方案：所述开合门板还包括用于防撞的橡胶垫，所述橡胶垫设于板体内侧且所述橡胶垫与左立板边缘抵接。