[实用新型]一种用于船舱水下破洞口的堵漏伞

说明书

本实用新型公开了一种用于船舱水下破洞口的堵漏伞，包括框架和伞面，且伞面的边缘与框架的内表面固定连接，框架包括空心胶环，空心胶环的右侧固定连接有压环，且压环的右侧固定连接有压紧架，压紧架中心的左侧固定连接有拉动架，拉动架的左端贯穿伞面且与伞面的中心固定连接，本实用新型涉及堵漏伞技术领域。该用于船舱水下破洞口的堵漏伞，通过设置伞面配合框架使用，可封堵住船体的破洞，同时框架的空心胶环内部空气可通过抽气嘴抽走，利用真空负压效果，可使空心胶环更紧密的贴合在船体表面，再利用注胶嘴向其内部充填浇水后，即可更牢固的进行安装，可避免在行驶过程中堵漏伞意外脱落，有效保证了产品的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及堵漏伞技术领域，具体为一种用于船舱水下破洞口的堵漏伞。

背景技术

船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船(古称舳舻)、船舶、轮机、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。堵漏伞是用于堵塞船壁上漏洞的有效工具，堵漏伞与普通雨伞的结构和使用方法类似。

现有的堵漏伞和正常的雨伞结构类似，仅仅是封堵在船壁的破洞处，利用外界的水压将其压在船体表面，但在船体行驶过程中，雨伞若刮蹭到其他物体，很容易便会脱落，因此其使用可靠性差，影响船舶的使用安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于船舱水下破洞口的堵漏伞，解决了在船体行驶过程中，现有的堵漏伞若刮蹭到其他物体，很容易便会脱落的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于船舱水下破洞口的堵漏伞，包括框架和伞面，所述伞面呈锥形，且伞面的边缘与框架的内表面固定连接，所述框架包括空心胶环，所述空心胶环的右侧固定连接有压环，且压环的右侧固定连接有压紧架，所述压紧架中心的左侧固定连接有拉动架，所述拉动架的左端贯穿伞面且与伞面的中心固定连接。

所述空心胶环的剖面为凹型，所述空心胶环右侧的上下两侧分别贯穿固定连接有注胶嘴和抽气嘴。

优选的，所述注胶嘴包括贯穿空心胶环右侧的注胶管，且注胶管的外部转动套设有外管，所述注胶管内表面的右端固定连接有内半圆片。

优选的，所述外管的内表面且位于注胶管的右端固定连接有外半圆片，且外半圆片的左侧粘接有与内半圆片和注胶管右侧压接的密封垫。

优选的，所述抽气嘴包括贯穿空心胶环右侧的抽气管，所述抽气管外表面的右端螺纹连接有密封盖，所述抽气管中间段的内部开设有密封腔，且密封腔的内部滑动设置有密封球。

优选的，所述密封球和密封腔的两端均设置为相适配的半球面，且密封球外表面的右侧开设有多个凹槽，所述密封球的内部开设有贯穿孔。

优选的，所述伞面包括耐腐蚀薄膜和丝网，且丝网包裹在耐腐蚀薄膜的左侧。

有益效果

本实用新型提供了一种用于船舱水下破洞口的堵漏伞。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该用于船舱水下破洞口的堵漏伞，通过使伞面呈锥形，且伞面的边缘与框架的内表面固定连接，框架包括空心胶环，空心胶环的右侧固定连接有压环，且压环的右侧固定连接有压紧架，压紧架中心的左侧固定连接有拉动架，拉动架的左端贯穿伞面且与伞面的中心固定连接；空心胶环的剖面为凹型，空心胶环右侧的上下两侧分别贯穿固定连接有注胶嘴和抽气嘴，通过设置伞面配合框架使用，可封堵住船体的破洞，同时框架的空心胶环内部空气可通过抽气嘴抽走，利用真空负压效果，可使空心胶环更紧密的贴合在船体表面，再利用注胶嘴向其内部充填浇水后，即可更牢固的进行安装，可避免在行驶过程中堵漏伞意外脱落，有效保证了产品的可靠性。