[实用新型]一种汽车气门打孔设备有效
| 申请号: | 202022550172.X | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN213916224U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 苏华忠;熊治品 | 申请(专利权)人: | 贵州省湄潭县德隆气门制造有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
| 地址: | 564100*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 气门 打孔 设备 | ||
1.一种汽车气门打孔设备,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的内部固定连接有卡板(101),所述顶板(1)的顶部安装有转动电机(2),所述转动电机(2)的输出端转动连接有转轴(3),所述转轴(3)的底端套接有刀头(301),所述顶板(1)的底部转动连接有套柱(4),所述套柱(4)的内部固定连接有连接杆(401),所述套柱(4)的外侧套接有箱体(9),所述箱体(9)顶部的中心处开设有通孔(901),所述通孔(901)的顶部套接有套筒(7),所述箱体(9)的顶部开设有凹槽(5),所述凹槽(5)底部的内侧开设有滑槽(11),所述凹槽(5)的内侧固定连接有滑杆(6),所述滑杆(6)的外侧分别套接有弹簧(601)以及滑块(8),所述滑块(8)的顶部开设有圆孔(801),所述滑块(8)的底部固定连接有卡杆(802),所述滑块(8)的正面转动连接有套环(803),所述箱体(9)的内部安装有电动推杆(902),所述箱体(9)与套柱(4)的交接处固定连接有固定块(903),所述箱体(9)的底部固定连接有支撑柱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车气门打孔设备,其特征在于:所述卡板(101)的顶部开设有卡孔,所述卡板(101)顶部卡孔的内径与连接杆(401)相适配,所述卡板(101)与顶板(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车气门打孔设备,其特征在于:所述滑杆(6)的数量为两根,两根所述滑杆(6)的长度相等,两根所述滑杆(6)均与箱体(9)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车气门打孔设备,其特征在于:所述套筒(7)采用橡胶材料制成,所述套筒(7)的顶部与箱体(9)的顶部齐平,所述套筒(7)通过通孔(901)与箱体(9)套接连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车气门打孔设备,其特征在于:所述滑块(8)的剖面形状呈“矩形”,所述滑块(8)的外表面经过钝化加工处理,所述滑块(8)通过卡杆(802)与箱体(9)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车气门打孔设备,其特征在于:所述套环(803)的外侧雕刻有条纹,所述套环(803)为可拆卸结构,所述套环(803)与滑杆(6)转动连接。
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