[实用新型]一种电动车用刹车把手

说明书

本实用新型涉及电动车的领域，具体涉及一种电动车用刹车把手，包括：车把本体，对称设置在所述车把本体两侧的两刹车机构，每个刹车机构对应连接有一油管，以及所述油管与所述刹车机构之间设置有一套筒；所述套筒的一端内壁固定连接有一固定环，且所述固定环的端面安装有一朝向所述刹车机构的撑开部，所述固定环位于靠近所述刹车机构的一侧；其中安装所述套筒时，所述撑开部能够向两侧撑开并与所述刹车机构贴合。通过本实用新型的电动车用刹车把手，解决了刹车油泄漏而影响刹车性能的问题，通过撑开部向两侧撑开起到二次密封的效果，同时还能起到挡住外部灰尘进入套筒的效果，保证了套筒内刹车油的流动性，进而保证了电动车的行驶安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车的领域，具体涉及一种电动车用刹车把手。

背景技术

中国专利，申请号为CN201922121431.4，申请日为2019.11.22，公开号为CN211711005U，授权公告日为2020.10.20，提供了一种电动自行车刹车把手结构，其包含有一杆体、一束体及一压柄，其中杆体形成有一道开口向上的导槽，而压柄可枢设于束体的一柄座上，且束体具有一安装室，该束体具有一连通安装室与底部杆体导槽的通孔，柄座具有一可选择性覆盖安装室侧开口的侧盖片，而该侧盖片具有一对应该导槽的凸嵌片，且该压柄与安装室间安装一断电开关，该断电开关具有一连通控制器的讯号线，令该讯号线可穿经安装室通孔而收纳于该杆体导槽内，该铃铛设于束体的柄座上，由此能让断电开关的讯号线可以有效隐藏，而不致因长时间外露而老化或损坏，而能推迟讯号线老化的问题，以延伸电动自行车刹车把手的使用寿命。

其中，虽然该实用新型“能推迟讯号线老化的问题，以延伸电动自行车刹车把手的使用寿命”，但是，该刹车把手在长时间使用过后，在油罐出油口的位置处容易泄漏而影响刹车效果。

因此，设计一种密封效果较好的电动车用刹车把手是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：刹车油泄漏而影响刹车性能，本实用新型提供了一种电动车用刹车把手来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车用刹车把手，包括：车把本体，对称设置在所述车把本体两侧的两刹车机构，每个刹车机构对应连接有一油管，以及所述油管与所述刹车机构之间设置有一套筒；所述套筒的一端内壁固定连接有一固定环，且所述固定环的端面安装有一朝向所述刹车机构的撑开部，所述固定环位于靠近所述刹车机构的一侧；其中安装所述套筒时，所述撑开部能够向两侧撑开并与所述刹车机构贴合。

进一步地，所述撑开部包括两镜像设置的撑开片，且两撑开片呈“八”字型；两撑开片相互靠近的一端固定在所述固定环的端面上；其中两撑开片与所述刹车机构接触后能够贴合所述刹车机构并分别向两侧撑开。

进一步地，所述撑开部还包括两镜像设置的弹片，且两弹片呈“八”字型；两弹片分别与所述固定环固定连接；且两弹片分别位于两撑开片的外侧；其中所述撑开片与所述刹车机构接触后撑开时能够压缩所述弹片。

进一步地，所述刹车机构包括一能够伸入所述套筒的延长管，且所述延长管上开设有出油孔；所述固定环的内壁设置有周向排列的毛刷；以及所述毛刷径向延伸，且所述毛刷的长度大于所述固定环的内壁与所述延长管的外壁之间的距离；其中安装所述套筒时，所述毛刷能够刮刷所述出油孔的开口处。

进一步地，所述刹车机构还包括与所述车把本体固定连接的导管，且所述导管的一端设置有台阶；所述延长管与所述导管连通；所述台阶的外侧壁设置有外螺纹；以及所述套筒的内壁设置有与所述外螺纹配合的内螺纹；其中所述套筒旋入所述台阶时，所述撑开片能够与所述台阶的端面接触后向外撑开。

进一步地，所述刹车机构还包括油罐；所述油罐通过倾斜设置的连接支架与所述车把本体固定连接，所述油罐与所述导管连通。

进一步地，所述连接支架的侧壁固定连接有一安装座；其中所述安装座适于安装后视镜。