[实用新型]一种节能后花键轴锻造设备

说明书

本实用新型涉及传动轴生产装置技术领域，公开了一种节能后花键轴锻造设备，包括机架、液压结构和锻造杆，所述液压结构与机架上端固接，所述锻造杆与机架竖直滑动配合且锻造杆由液压结构驱动，所述机架下部设有模具，所述模具包括下垫板和成型下模，所述下垫板和成型下模固定连接；成型下模设有模腔，还包括与模腔连通的顶杆。采用该锻造设备可以适用于节能后花键轴的锻造。

技术领域

本实用新型涉及传动轴生产装置技术领域，具体涉及一种节能后花键轴锻造设备。

背景技术

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

花键轴是机械传动的一种，其结构是在轴的外表设有纵向键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。花键轴在旋转的同时，还可在轴上作纵向滑动，可应用在汽车动力传动轴系统及转向机构等。后花键轴是传动轴的重要组成部分。后花键轴一般都是通过锻造技术生产的，现有技术中在对后花键轴进行锻造时，需要对整个后花键轴进行加热。申请人在实际生产中发现，后花键轴在锻造时并不需要全部加热，而只加热后花键轴的轴端需要锻造的部分即可，其他不需要锻造的部分经过加热后反而导致能源浪费，而现有的用于后花键轴的锻造设备则无法适用于现有的节能后花键轴的加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能后花键轴锻造设备，采用该锻造设备可以适用于节能后花键轴的锻造。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种节能后花键轴锻造设备，包括机架、液压结构和锻造杆，所述液压结构与机架上端固接，所述锻造杆与机架竖直滑动配合且锻造杆由液压结构驱动，所述机架下部设有模具，所述模具包括上模、下垫板和成型下模，所述下垫板和成型下模固定连接；成型下模设有模腔，还包括与模腔连通的顶杆；所述上模与锻造杆固接。

采用本方案的原理和有益效果在于：采用本方案的锻造设备，在锻造节能后花键轴时，只需要对后花键轴的端部进行加热，然后将加热后的花键轴放置在模具的模腔内，然后启动液压结构驱动锻造杆向下移动并带动上模向下移动即可完成对后花键轴的锻造。采用本方案的锻造设备，相比于现有技术中的锻造设备而言，能适用于节能后花键轴的锻造，而且顶杆顶出的距离缩短。

进一步，还包括固定部，所述成型下模通过固定部和下垫板连接。

进一步，成型下模周向设有连接板，连接板与固定部连接。

进一步，固定部包括螺柱和螺母，连接板设有连接孔，螺柱一端穿过连接孔且与下垫板固接，螺柱另一端与螺母螺纹连接。

进一步，固定部的数量为多个。

进一步，还包括成型下模垫板，成型下模垫板位于成型下模和下垫板之间。

进一步，成型下模垫板中部设有顶出通道，顶杆位于顶出通道内且与顶出通道滑动配合。

进一步，下垫板中部开连通孔，连通孔与顶出通道连通。

进一步，还包括底座，底座与机架下端固接，底座中部设有顶出液压缸，顶出液压缸的输出端穿过连通孔且与顶杆连接。

进一步，顶杆呈“凸”形。

附图说明

图1为本实用新型一种节能后花键轴锻造设备实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型一种节能后花键轴锻造设备实施例一中模具的俯视图；

图3为图2中的A向剖视图；

图4为本实用新型一种节能后花键轴锻造设备实施例二的局部剖视示意图。