[实用新型]一种汽车驱动盘高效率冲孔设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，包括支撑台，所述支撑台的上端固定连接有工作台和门架，所述工作台的上端后部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的前部传动连接有驱动板，所述驱动箱外壳的前端中上部固定连接有下冲压模，所述驱动箱的外壳的前端上部固定连接有冲孔机构，所述门架的上端固定连接有冲压液压缸，所述冲压液压缸的输出端贯穿门架的下端并与冲孔机构的上端活动连接，所述工作台的上端前部固定连接有支撑块，所述支撑块的上端固定连接有支撑架，所述支撑架上固定连接有固定机构，所述支撑台的右端后部固定连接有控制箱。本实用新型所述的一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，汽车驱动盘胚件易固定，冲孔效率高，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，特别涉及一种汽车驱动盘高效率冲孔设备。

背景技术

汽车驱动盘是汽车驱动部分中的重要组成部件。

在对汽车驱动盘胚件进行冲孔的过程中，由于汽车驱动盘胚件为圆形壳体，且汽车驱动盘上的通孔均匀分布的圆柱面上，在冲孔过程中，需要汽车驱动盘胚件等角度转动，而汽车驱动盘胚件在冲孔过程中不易固定在冲孔设备上，导致冲孔不方便，降低了冲孔效率，降低了生产效率。故此，我们提出一种汽车驱动盘高效率冲孔设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，包括支撑台，所述支撑台的上端固定连接有工作台和门架，所述工作台设置在门架内侧，所述工作台的上端后部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的前部传动连接有驱动板，所述驱动箱外壳的前端中上部固定连接有下冲压模，所述驱动箱的外壳的前端上部固定连接有冲孔机构，所述门架的上端固定连接有冲压液压缸，所述冲压液压缸的输出端贯穿门架的下端并与冲孔机构的上端活动连接，所述工作台的上端前部固定连接有支撑块，所述支撑块的上端固定连接有支撑架，所述支撑架为L形支架，所述支撑架上固定连接有固定机构，所述支撑台的右端后部固定连接有控制箱。

优选的，所述冲孔机构包括传动块，所述传动块的下端左部和下端右部均固定连接有导柱，所述传动块的下端中部固定连接有两个弹簧和一个上冲压模，所述上冲压模设置在两个弹簧之间，两个所述弹簧的中部共同穿插活动连接有稳定板，两个所述弹簧的下端共同固定连接有压板，两个所述导柱与稳定板和压板均穿插活动连接，所述上冲压模与稳定板和压板均穿插活动连接，所述传动块的上端与冲压液压缸的输出端活动连接。

优选的，所述压板的后端与驱动箱外壳的前端上部固定连接，所述压板的下端面中部为弧形面，所述压板的弧形面到下冲压模的上弧形面的距离等于汽车驱动盘胚件的厚度。

优选的，所述固定机构包括固定液压缸，所述固定液压缸的输出端固定连接有推板，所述推板的后端活动连接有连接板，所述连接板的后端固定连接有固定板，所述推板的外圆周壁面上活动连接有限位环，所述限位环的后端与连接板的前端固定连接，所述固定液压缸固定连接在支撑架的上端，所述固定液压缸的输出端与支撑架的后端穿插活动连接。

优选的，所述限位环的纵截面形状为L形，所述限位环的最小内径小于推板的直径。

优选的，所述控制箱与驱动箱、冲压液压缸和固定液压缸均电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，固定液压缸的输出端通过推板、限位环和连接盘与固定板活动连接，在使固定板起到固定汽车驱动盘胚件的作用时，还可以进行转动，为汽车驱动盘胚件的旋转冲孔提供便利。