[实用新型]一种燃料电池空压机用控制器有效
| 申请号: | 202022280797.9 | 申请日: | 2020-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN213392551U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 李卫民;孙长冬;王海滨;邵壮;李清平 | 申请(专利权)人: | 山东中科先进技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B49/06;F04B39/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 空压机用 控制器 | ||
本实用新型涉及一种燃料电池空压机用控制器。该燃料电池空压机用控制器通过将传统电路板支架中的刚性立柱替换为螺旋弹簧,在保证具有良好散热性的前提下还能够在发生振动的时候,降低振动对整个空压机控制器的振动伤害。并且,采用卷尺弹簧,在为固定支板提供拉力的同时,还可以提高整个固定支板的抗振性能。此外,通过采用螺旋弹簧和卷尺弹簧,能够进一步在降低空压机控制器生产成本的同时,减轻空压机控制器的整体重量。
技术领域
本实用新型涉及空压机控制领域,特别是涉及一种燃料电池空压机用控制器。
背景技术
在燃料电池空压机控制器的使用中,由于整体结构不合理,在使用时燃料电池空压机控制器时内部电路板在运行时产生热量,由于长时间使用造成燃料电池空压机控制器内部温度过高从而使电路板烧毁。为解决这一问题,现有技术中在控制器壳体外部进一步添加了制冷系统,以便降低空压机控制器的内部温度,但是增加制冷系统虽然能解决散热问题却进一步增加了整个控制器的体积和生产成本。
此外,虽然采用电路板支架能够进行部分散热,但是,因电路支架整体结构不合理,往往会导致空压机控制器在使用过程中因受到振动等因素而出现电路板损坏、重量较重等问题。
因此,提供一种在具有良好散热效果同时,具有良好抗振性能和重量轻、成本低等优点的燃料电池空压机用控制器是本领域亟待解决的一个技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种在具有良好散热效果同时,具有良好抗振性能和重量轻、成本低等优点的燃料电池空压机用控制器。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种燃料电池空压机用控制器,包括:箱体、端盖、控制电路板和电路板支架;
所述箱体和端盖安装在一起且内部形成一容置腔;所述控制电路板置于所述电路板支架上,且所述控制电路板和所述电路板支架均置于所述容置腔中;
所述电路板支架包括固定支板和多根螺旋弹簧;多根所述螺旋弹簧的第一端部均焊接在所述固定支板的一端面上;所述箱体底部与所述固定支板焊接所述螺旋弹簧的对应位置处设置有连接环;所述螺旋弹簧的第二端部勾接在所述连接环上;
所述端盖内部端面上焊接有多个卷尺弹簧;所述固定支板的另一端面上与所述端盖内部端面上焊接所述卷尺弹簧的对应位置处设置有卡接槽,以用于卡接所述卷尺弹簧的自由端;
在所述端盖上安装有一接线盒,所述接线盒置于所述容置腔内,在所述控制电路板上设置有若干个接线端子,所述接线端子位于所述接线盒内,所述控制电路板上电缆的一端部置于所述接线盒里,在所述电缆的端部设置有端子接线耳,所述电缆通过端子接线耳与所述接线端子相连接。
优选的,所述固定支板还包括散热板和多个空气交换通孔;
所述固定支板中间位置处开设一矩形通孔,所述散热板置于所述矩形通孔中,且所述散热板与所述固定支板的厚度相同;
多个所述空气交换通孔以所述散热板为中心对称设置。
优选的,还包括多个散热器;
所述固定支板上开设有多个矩形通孔;所述散热器设置在所述矩形通孔中;且所述散热器的个数与所述矩形通孔的个数相同。
优选的,所述固定支板上设置有第一支撑凸条和第二支撑凸条;
所述第一支撑凸条设置在所述固定支板中心位置,且所述第一支撑凸条的长度中心线与所述固定支板宽度方向平行;所述固定支板上以所述第一支撑凸条为中心对称开设有多个矩形通孔;所述散热器设置在所述矩形通孔中;
所述第二支撑凸条与所述第一支撑凸条以所述矩形通孔为中心对称;所述第一支撑凸条的长度和所述第二支撑凸条的长度与所述固定支板的宽度相同。
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