[实用新型]一种新型充电桩用恒流型充电电路

说明书

本实用新型公开了一种新型充电桩用恒流型充电电路，包括变压器T1、整流器、充电回路、导通回路和保护回路，变压器T1用于对外部市电进行降压，整流器用于对降压后的信号进行整流，整流器的正输出端与导通回路连接，其负输出端接地；所述导通回路用于使得电信号传递至充电回路中，充电回路用于对外部待充电电池充电，所述保护回路用于在待充电电池充满电时，切断导通回路，从而停止充电回路对待充电电池的充电。本实用新型通过设置保护回路既由可变电阻RP1和晶体管VT5组成的回路，可在待充电电池充满时自动停止充电，如此可减小电池的充电损耗，避免其出现过盈亏损，也减少了充电电路本身的工作损耗。

技术领域

本实用新型涉及充电桩充电电路技术领域，特别是涉及一种新型充电桩用恒流型充电电路。

背景技术

目前，随着人们环保意识的逐渐提高，如何节能减排成为了一个重要的话题。我国汽车保有量逐年攀升，汽车尾气带来的污染不容小觑。电动汽车对环境的影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动型的交通工具也越来越受到人们的青睐，越来越多的电动汽车走进了人们的生活，给人们带来了方便。充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施以及能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命和充电时间，所以如何设计充电电路是非常关键的。现在一般充电桩的充电电路都是采用定流充电的方式，也就是恒流充电，但是当充电快结束时，充电桩仍然会以固定电流继续充电，而充电桩为了维持该恒流，势必要提高电压，那么就会出现过度充电而造成电池损坏的风险，且当电动汽车充满电，车主未及时发现时，汽车电池仍然是与充电电路电连接的，虽然电池此时已不会再充电，但整个充电电路仍然在运行，对充电电路内部元器件造成损伤的同时也增加了整个充电桩的能耗。所以说提出一种新型充电桩用恒流型充电电路是非常重要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了克服上述缺陷，提出一种新型充电桩用恒流型充电电路减少对待充电电池损伤的同时降低充电电路自身的能耗。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种新型充电桩用恒流型充电电路，包括变压器T1、整流器、充电回路、导通回路和保护回路，变压器T1用于对外部市电进行降压，整流器用于对降压后的信号进行整流，整流器的正输出端与导通回路连接，其负输出端接地；所述导通回路用于使得电信号传递至充电回路中，充电回路用于对外部待充电电池充电，所述保护回路用于在待充电电池充满电时，切断导通回路，从而停止充电回路对待充电电池的充电。

进一步地，所述充电回路包括晶体管VT1、开关S1和电阻R1~R3，晶体管VT1的集电极与待充电电池连接，其基极与导通回路连接，所述开关S1为单刀三掷开关，晶体管VT1的发射极与开关S1的不动端连接，开关S1的动端分别与电阻R1~R3的一端连接。

进一步地，所述导通回路包括电阻R5~R9、晶体管VT2~VT4和可变电阻RP2，电阻R9与整流器的正输出端连接，晶体管VT2的发射极与充电回路连接，晶体管VT4的基极与保护回路连接。

进一步地，所述保护回路包括可变电阻RP1、晶体管VT5和电阻R10，所述可变电阻RP1的一端与待充电电池连接，其动端与晶体管VT5的基极连接，晶体管VT5的集电极与晶体管VT4的基极和电阻R10的一端连接，电阻R10的另一端接地。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出一种新型充电桩用恒流型充电电路，其好处是：

（1）本实用新型通过设置保护回路既由可变电阻RP1和晶体管VT5组成的回路，可在待充电电池充满时自动停止充电，如此可减小电池的充电损耗，避免其出现过盈亏损，也减少了充电电路本身的工作损耗。

（2）本实用新型的充电回路上连接了三种不同阻值的电阻，使得充电电流的负反馈量可调节，提高了充电时的稳定性。

（3）本实用新型的导通回路采用多个晶体管组合使用，快速的晶体管响应缩短了导通回路自身的运行时间，从而加快了整个充电回路的导通速度，保证了充电的稳定性。

附图说明