[实用新型]一种高速公路事故后路面快速清障装置有效
| 申请号: | 202022219085.6 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN214328686U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 秦昊;王紫旻;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 秦昊;王紫旻 |
| 主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
| 地址: | 330038 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 事故 路面 快速 清障 装置 | ||
本实用新型公开了一种高速公路事故后路面快速清障装置包括:清理车;固定板,所述固定板固定于所述清理车上;安装板,所述安装板固定于所述固定板的顶部,所述安装板的底部固定连接有液压缸,所述液压缸的底端固定连接有第一垃圾收集箱,所述第一垃圾收集箱的一侧固定连接有辅助板。该高速公路事故后路面快速清障装置,通过集中装置,方便将道路两旁较远处的垃圾进行集中收集清扫,通过清扫装置方便自动将垃圾清扫进入第一垃圾收集箱,避免了工人在公路上清扫时存在的风险,同时通过吸尘装置方便将清扫过后高速公路上可能遗留的较小事故垃圾进行吸取,避免了较小垃圾对通行车辆轮胎造成损坏,导致再次发生交通事故的隐患。
技术领域
本实用新型涉及清障装置技术领域,尤其涉及一种高速公路事故后路面快速清障装置。
背景技术
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路,高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定,根据规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路,高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120 千米。
一般高速公路出现重大事故后,为了避免影响后面的车辆通行,会快速处理事故车辆,从而疏通交通道路,但是一般只是将事故车辆拖走,而一些事故车辆撞击后破碎留下的车壳、玻璃和细小零件等事故垃圾残留在路面上,四周分散,人工清理比较繁琐,而且在清理时,还存在一定的危险,
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种高速公路事故后路面快速清障装置,解决了不能快速清理事故路面的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种高速公路事故后路面快速清障装置包括:清理车;固定板,所述固定板固定于所述清理车上;安装板,所述安装板固定于所述固定板的顶部,所述安装板的底部固定连接有液压缸,所述液压缸的底端固定连接有第一垃圾收集箱,所述第一垃圾收集箱的一侧固定连接有辅助板;安装槽,所述安装槽开设于所述安装板上;集中装置,所述集中装置设置于所述安装槽上,所述集中装置包括驱动电机,所述驱动电机固定于所述安装板的顶部,所述驱动电机的输出轴固定连接有皮带轮,所述安装槽的正面和背面之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面固定连接有从动轮,所述螺纹杆外表面螺纹连接有两个螺纹块,所述螺纹块的底部固定连接有长板,所述长板的底部固定连接有第一清扫刷;清扫装置,所述清扫装置设置于所述安装槽的内部,所述清扫装置包括滑动板,所述滑动板滑动于所述安装槽内壁的顶部,所述滑动板的底部固定连接有两个支撑板, 两个所述支撑板之间转动连接有转动轴,所述转动轴的外表面固定连接有第二清扫刷,所述支撑板的一侧固定连接有转动电机,所述转动轴的一侧贯穿所述支撑板,并且与所述转动电机的输出轴固定连接;电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定于所述安装槽内壁的一侧;定位板,所述定位板固定于所述安装板的一侧。
优选的,所述清理车上设置有吸尘装置,所述吸尘装置包括吸泵,所述吸泵固定于所述清理车上。
优选的,所述清理车上固定连接有第二垃圾收集箱,所述第二垃圾收集箱的顶部连通有输送管道。
优选的,所述皮带轮通过皮带与所述从动轮传动连接,所述吸泵的吸气口与所述第二垃圾收集箱连通。
优选的,所述从动轮固定于螺纹杆二分之一处,并且螺纹杆以二分之一处为对称点左右两侧螺纹对称。
优选的,所述定位板与所述输送管道固定连接,所述电动伸缩杆的一端与所述滑动板的一侧固定连接。
优选的,所述长板贯穿所述安装槽且延伸至所述安装板的外部。
与相关技术相比较,本实用新型提供的高速公路事故后路面快速清障装置有如下有益效果:
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