[实用新型]一种无人机尾部助降结构有效
| 申请号: | 202022163893.5 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213083490U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 纪雷;陈勇刚;焦宇 | 申请(专利权)人: | 西安亚龙航空机电有限责任公司 |
| 主分类号: | B64C25/34 | 分类号: | B64C25/34;B64C25/62 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 尾部 结构 | ||
1.一种无人机尾部助降结构,其特征在于,包括无人机尾部(1),所述无人机尾部(1)上设置有一个助降机构(2),所述助降机构(2)和无人机尾部(1)上共同设置有一个连接机构(3),所述连接机构(3)上设置有一个卡接机构(4),所述助降机构(2)上设置有一个缓冲机构(5),所述无人机尾部(1)上设置有一个插固机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机尾部助降结构,其特征在于:所述助降机构(2)包括两个助降块(21),两个所述助降块(21)分别滑动连接于无人机尾部(1)两侧的侧壁上,且两个所述助降块(21)呈对称状设置,两个所述助降块(21)两侧的侧壁上呈对称状均设置有导流纹(22)。
3.根据权利要求1所述的一种无人机尾部助降结构,其特征在于:所述连接机构(3)包括两个空槽(31)和两个L型卡槽(32),两个所述空槽(31)分别开设于两个助降块(21)内,且两个所述空槽(31)呈对称状设置,两个所述L型卡槽(32)分别开设于无人机尾部(1)两侧的侧壁上,且两个所述L型卡槽(32)均对应空槽(31)的位置呈对称状设置,两个所述空槽(31)靠近L型卡槽(32)一侧的槽壁上对应L型卡槽(32)的位置呈对称状均开设有一个连接槽(33),且两个所述连接槽(33)分别与两个L型卡槽(32)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种无人机尾部助降结构,其特征在于:所述卡接机构(4)包括两个丝杆(41),两个所述丝杆(41)分别通过轴承转动连接于两个空槽(31)的相对槽壁之间,两个所述丝杆(41)的杆壁上对应连接槽(33)的位置呈对称状均螺纹连接有一个L型卡块(42),两个所述L型卡块(42)靠近连接槽(33)的一端均穿过连接槽(33)并与L型卡槽(32)的槽壁相卡接,两个所述丝杆(41)的上端呈对称状均固定连接有一个把手(43),两个所述把手(43)远离丝杆(41)的一端均贯穿空槽(31)的顶端槽壁并向助降块(21)外延伸。
5.根据权利要求1所述的一种无人机尾部助降结构,其特征在于:所述缓冲机构(5)包括两个凸型滑槽(51),两个所述凸型滑槽(51)分别开设于两个助降块(21)的下表面,两个所述凸型滑槽(51)的槽底呈对称状均固定连接有一个弹簧(52),两个所述弹簧(52)的另一端呈对称状均固定连接有一个滑块(53),且两个所述滑块(53)均与凸型滑槽(51)滑动连接,两个所述滑块(53)靠近凸型滑槽(51)槽口的一端呈对称状均固定连接有一个连接块(54),两个所述连接块(54)靠近凸型滑槽(51)槽口的一端均穿过凸型滑槽(51)并向助降块(21)外延伸,两个所述连接块(54)位于助降块(21)外的一端呈对称状均固定连接有一个轮子(55)。
6.根据权利要求1所述的一种无人机尾部助降结构,其特征在于:所述插固机构(6)包括两个插槽(61),两个所述插槽(61)分别开设于无人机尾部(1)两侧的侧壁上,两个所述插槽(61)内呈对称状均插接有一个插块(62),且两个所述插块(62)靠近插槽(61)槽口的一端均穿过插槽(61)并与助降块(21)固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安亚龙航空机电有限责任公司,未经西安亚龙航空机电有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022163893.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种热处理用氮化炉
- 下一篇:一种快修式电机壳体结构





