[实用新型]漂移车有效
| 申请号: | 202022047782.8 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213008554U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 王统;李巍;孙安琦;张令 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K13/06 | 分类号: | B62K13/06;B62K11/00;B62K19/18;B62K21/00;B62K23/08 |
| 代理公司: | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人: | 孙明子;刘戈 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口路66号*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 漂移 | ||
1.一种漂移车,其特征在于,包括:
车架;
驱动装置,用于为所述漂移车提供动力输出,所述驱动装置包括至少两个驱动轮;
方向盘,设于所述车架,在所述方向盘上设有用于检测方向盘的转向信息的角度检测装置;
控制装置,分别与所述角度检测装置和驱动轮通讯连接,用于根据角度检测装置所检测的方向盘的转向信息,控制两个所述驱动轮的差速转动。
2.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,所述驱动装置与所述车架可拆卸地连接,所述驱动装置为由所述车架拆卸下能够作为独立使用的平衡车。
3.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,所述漂移车还包括:
速度控制踏板,设于所述车架,在所述速度控制踏板上设有踏板检测装置,所述踏板检测装置用于检测所述速度控制踏板的位置信息;
所述控制装置与所述踏板检测装置通讯连接,用于根据所述踏板检测装置所检测的所述速度控制踏板的位置信息,调节每个所述驱动轮的转速。
4.根据权利要求3所述的漂移车,其特征在于,所述速度控制踏板包括加速踏板和减速踏板;所述踏板检测装置包括加速踏板检测装置和减速踏板检测装置;
在所述加速踏板上设有所述加速踏板检测装置,以用于检测所述加速踏板的位置;所述控制装置还与所述加速踏板检测装置通讯连接,并用于根据所述加速踏板检测装置所检测的加速踏板的位置信息,提高每个所述驱动轮的转速;
在所述减速踏板上设有所述减速踏板检测装置,以用于检测所述减速踏板的位置;所述控制装置还与所述减速踏板检测装置通讯连接,并用于根据所述减速踏板检测装置所检测的减速踏板的位置信息,降低每个所述驱动轮的转速。
5.根据权利要求4所述的漂移车,其特征在于,所述漂移车还包括座椅,所述座椅设于所述车架上方,所述方向盘位于所述座椅前方,所述加速踏板和所述减速踏板设于所述方向盘的左右方向的两侧。
6.根据权利要求5所述的漂移车,其特征在于,所述驱动装置位于所述座椅的前方,且所述驱动装置设于所述车架的底部以支撑所述车架前端。
7.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,在所述车架的后端设有从动轮,所述从动轮与所述驱动装置的驱动轮之间具有预设轴距;
所述从动轮为万向轮,或者,所述从动轮与所述车架万向转动连接。
8.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,所述方向盘通过连接轴与所述车架铰接,所述车架与所述连接轴之间具有用于锁定两者之间角度的角度锁定装置。
9.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,所述方向盘通过连接轴与所述车架连接,所述连接轴包括同轴套设的第一轴段和第二轴段,所述第一轴段与所述第二轴段滑动连接,且所述第一轴段与所述第二轴段之间具有用于锁定两者的长度锁定装置。
10.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,所述驱动装置通过转接装置与所述车架可拆卸地连接,所述转接装置与所述车架卡接,所述转接装置与所述驱动装置通过紧固件可拆卸地连接。
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