[实用新型]一种用于汽车仪表板弱化加工的抓取装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车仪表板弱化加工的抓取装置，其包括：第一管件，且每个面上均开设有若干第一安装孔；第二管件，且每个面上均开设有若干第二安装孔，第二管件一端连接所述第一管件；压紧驱动机构，其连接所述第二管件的另一端；压紧臂，其连接所述压紧驱动机构，且在所述压紧驱动机构的驱动下朝向所述第二管件转动，以抓取汽车仪表板并固定其位置；以及仿形块，其连接所述第二管件，用于当压紧臂抓取汽车仪表板并固定时与所述汽车仪表板表面抵接。上述抓取装置重量轻、结构简单，易安装和拆卸，同时柔化程度高，利于根据不同类型仪表板的弱化加工需要进行改造。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体为一种用于汽车仪表板弱化加工的抓取装置。

背景技术

随着汽车的日益普及，人们越来越关注汽车安全性问题。在汽车发生意外时，安全气囊能否迅速充气并且能迅速弹出仪表板直接决定其是否能及时保证人身财产，因此对汽车仪表板提出了高精度、高质量的加工要求。

而目前在汽车仪表板的加工过程中，一种仪表板抓取装置只能抓取只能抓取单一种类的仪表板，但不同的车型需要配置不同的汽车仪表板，因此需要根据不同类型仪表板的弱化加工需要更换不同类型的抓取装置，由此导致加工成本增加，同时，现有的仪表板抓取装置还会影响弱化加工的准确性和稳定性，影响产品质量，如有明显弱化印痕等。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车仪表板弱化加工的抓取装置，其重量轻、结构简单，易安装和拆卸，同时柔化程度高，利于根据不同类型仪表板的弱化加工需要进行改造。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

提供了一种用于汽车仪表板弱化加工的抓取装置，其包括：

横截面为正N边形的第一管件，其具有N个面，且每个面上均开设有若干第一安装孔，其中N为大于或等于3的正整数；

横截面为正N’边形的第二管件，其具有N’个面，且每个面上均开设有若干第二安装孔，其中N’为大于或等于3的正整数；所述第二管件一端通过第一安装孔连接所述第一管件；

压紧驱动机构，其可拆卸的连接所述第二管件的另一端；

压紧臂，其连接所述压紧驱动机构，且在所述压紧驱动机构的驱动下朝向所述第二管件转动，以抓取汽车仪表板并固定其位置；

以及仿形块，其通过第二安装孔连接所述第二管件，用于当压紧臂抓取汽车仪表板并固定时与所述汽车仪表板表面抵接。

优选的，所述第一管件、第二管件均为八角管。

优选的，所述第二管件有若干个。

优选的，所述所述抓取装置还包括：快换件，其可拆卸的连接第一管件；法兰盘，其一端连接所述快换件，另一端连接支撑部件。

优选的，所述所述抓取装置还包括：管件连接件，其整体为L型结构，包括：相互连接的第一连接部和第二连接部以及加强件；所述第一连接部通过第一安装孔可拆卸的连接第一管件，所述第二连接部通过第二安装孔可拆卸的连接第二管件，加强件分别连接第一连接部和第二连接部。

优选的，所述第一连接部和第二连接部一体成型。

优选的，所述所述抓取装置还包括：仿形块安装件，其一端通过第二安装孔可拆卸的连接所述第二管件，另一端连接所述仿形块。

优选的，所述所述抓取装置还包括：转动控制单元，其连接所述压紧驱动机构，用于通过控制所述压紧驱动机构运动速度来调节压紧臂的转动速度。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：