[实用新型]一种先进型直升机尾舱门系统

权利要求书

1.一种先进型直升机尾舱门系统，其特征在于：包括分别与直升机机体连接的上舱门总成(1)和下舱门总成(2)，所述上舱门总成(1)的底端与所述下舱门总成(2)的顶端密封连接，所述上舱门总成(1)包括上门体(11)，所述上舱门总成(1)上设置有上作动筒组件(12)、上铰链组件(13)、上锁闭组件(14)和抛放组件(15)，所述下舱门总成(2)包括下门体(21)，所述下舱门总成(2)上设置有下作动筒组件(22)、下铰链组件(23)、下锁闭组件(24)、下密封组件(25)、水平打开限位组件(27)、垫块组件(28)和跳板组件(29)；

所述上作动筒组件(12)包括设置在所述上门体(11)的内侧且位于所述上门体(11)两侧的上作动筒(121)，所述上作动筒(121)传动连接有电磁阀，所述下作动筒组件(22)包括设置在所述下门体(21)的内侧且位于所述下门体(21)两侧的下作动筒(221)，所述下作动筒(221)同样传动连接有电磁阀，所述上作动筒(121)与所述上锁闭组件(14)传动连接，所述下作动筒(221)与所述下锁闭组件(24)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种先进型直升机尾舱门系统，其特征在于：所述上铰链组件(13)包括设置在所述上门体(11)的内侧上的上尾门侧铰链(131)，所述上尾门侧铰链(131)的一端与所述上门体(11)固定连接，所述上尾门侧铰链(131)的另一端通过第一轴销(132)旋转连接有机身侧铰链(133)，所述机身侧铰链(133)与直升机机体固定连接，所述上尾门侧铰链(131)的另一端处还设置有限位凸台(134)，所述限位凸台(134)与所述机身侧铰链(133)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种先进型直升机尾舱门系统，其特征在于：所述上锁闭组件(14)包括设置在所述上门体(11)的两侧且位于所述上门体(11)的内侧的伺服电机(141)，每个所述伺服电机(141)分别传动连接有连杆机构(142)，两个所述连杆机构(142)的一端共同连接有插销锁(143)。

4.根据权利要求1所述的一种先进型直升机尾舱门系统，其特征在于：所述抛放组件(15)包括设置在所述上门体(11)的底端的玻璃(151)，所述玻璃(151)与所述上门体(11)之间密封设置有内嵌胶条(152)，所述上门体(11)的内侧和外侧各设置有抛放丝带(153)，两条所述抛放丝带(153)分别与所述内嵌胶条(152)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种先进型直升机尾舱门系统，其特征在于：所述水平打开限位组件(27)包括设置在所述下门体(21)的两侧且位于所述下门体(21)的内侧的水平系留环(271)，所述水平系留环(271)上固定连接有水平系留钢索(272)，所述水平系留钢索(272)的底端卡设于所述水平系留环(271)内，所述水平系留钢索(272)的顶端与直升机机体固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种先进型直升机尾舱门系统，其特征在于：所述垫块组件(28)包括设置在所述下门体(21)的两侧且靠近所述下门体(21)的顶端的两个橡胶块(281)，所述橡胶块(281)位于所述下门体(21)的外侧，所述橡胶块(281)通过螺栓(282)与所述下门体(21)的横梁和纵梁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种先进型直升机尾舱门系统，其特征在于：所述下锁闭组件(24)包括设置在所述下门体(21)的两侧且位于所述下门体(21)的内侧的锁扣锁座(241)，所述锁扣锁座(241)与直升机机体上的锁体相匹配。