[实用新型]一种甘蔗自动装车装置

说明书

本实用新型公开了一种甘蔗自动装车装置，包括万向轮和车体，所述万向轮的上方固定有阻尼杆，且阻尼杆的外侧设置有减震弹簧，所述车体位于阻尼杆的上方，且车体的上方从左到右依次设置有连接座和支撑杆，所述连接座中内侧设置有销杆，且销杆的中部连接有气缸，所述气缸的上方设置有伸缩杆，且伸缩杆的上方固定有连接头，所述连接头的左侧上方安装有电机，且电机的前方连接有带轮，所述带轮的外侧连接有皮带。该甘蔗自动装车装置，与现有的普通自动装车装置相比，方便调节自动装车装置一侧的高度，方便进行装车，通过减震弹簧和阻尼杆进行减震，减少该装置在移动过程中的震动，通过L形结构的提升臂，防止甘蔗在装车过程中掉落。

技术领域

本实用新型涉及自动装车技术领域，具体为一种甘蔗自动装车装置。

背景技术

自动装车机是一种新型的、专业的装卸车设备，可配备液压升降、移动脚轮等进行操作，是一种操作起来非常人性化的自动化物流运输设备，特别适合于小规模货运场合，也可以应用于工厂平台的装卸货物等，自动装车机主要应用于邮政、快递、机场、码头、医药、化工、烟草等行业。

一般的自动装车装置，不能调节高度和角度，只能进行水平方向的运输，装车的高度有限，车厢高度太高，无法进行装车，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的自动装车装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种甘蔗自动装车装置，以解决上述背景技术中提出一般的自动装车装置，不能调节高度和角度，只能进行水平方向的运输，装车的高度有限，车厢高度太高，无法进行装车，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种甘蔗自动装车装置，包括万向轮和车体，所述万向轮的上方固定有阻尼杆，且阻尼杆的外侧设置有减震弹簧，所述车体位于阻尼杆的上方，且车体的上方从左到右依次设置有连接座和支撑杆，所述连接座中内侧设置有销杆，且销杆的中部连接有气缸，所述气缸的上方设置有伸缩杆，且伸缩杆的上方固定有连接头，所述连接头的左侧上方安装有电机，且电机的前方连接有带轮，所述带轮的外侧连接有皮带，所述连接头的上方设置有安装板，且安装板的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧安装有转轴，且转轴的中部安装有链轮，所述链轮的外侧安装有链条，且链条的外侧固定有提升臂。

优选的，所述万向轮通过阻尼杆与车体之间构成连接结构，且阻尼杆的中轴线与减震弹簧的中轴线相重合。

优选的，所述气缸与伸缩杆之间构成可伸缩结构，且伸缩杆与连接头之间为固定连接。

优选的，所述提升臂与链条之间为固定连接，且提升臂之间沿着水平方向等距分布。

优选的，所述电机通过平键与带轮之间构成连接结构，且带轮的外表面与皮带的内表面相贴合。

优选的，所述连接头通过销杆与连接座之间构成旋转结构，且连接座之间关于安装板的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过万向轮、阻尼杆、减震弹簧和车体的设置，万向轮通过阻尼杆与车体之间构成连接结构，通过减震弹簧对车体减震，且通过阻尼杆对减震弹簧的弹性势能进行削减，减少该自动装车装置在移动过程中受到震动；

2.本实用新型通过连接座、气缸、伸缩杆、安装板、支撑杆、销杆和连接头的设置，方便调节该自动装车装置的角度，方便进行装车，气缸与伸缩杆之间构成可伸缩结构，连接头通过销杆与连接座之间构成旋转结构，通过气缸推动伸缩杆伸长，带动安装板左侧向上移动，安装板另一侧通过连接座和销杆与支撑杆上的连接头连接在一起，使得安装板旋转，调节安装板的角度，放便进行装车；

3.本实用新型通过提升臂、转轴、链轮和链条的设置，方便提升甘蔗，提升臂与链条之间为固定连接，随着链轮带动链条移动，使得链条上的提升臂将甘蔗移动装车，且提升臂为L形结构，在装车过程中，防止甘蔗掉落。

附图说明