[实用新型]一种高强度的一体式回转油缸

说明书

本实用新型公开了一种高强度的一体式回转油缸，包括套管，套管内设置有移动块，移动块连接驱动组件，在驱动组件的作用下，移动块能沿套管内壁进行移动，在移动块上设置有齿条，并在套管上设置有开口，且齿条在开口处露出，驱动组件包括活塞杆，活塞杆上设置活塞头，活塞头设置在移动块的内部的驱动腔内，且活塞头与驱动腔的内壁往复密封，活塞杆穿过移动块的驱动腔两侧，并与套管的两端连接，驱动组件还包括进油管，进油管设置两组，且两组进油管能将液压油分别通入活塞头的两侧，且液压油始终在驱动腔内。一体式回转油缸，减少回转油缸长度，方便运输，不易在运输途中损坏；减少因为同心度造成的活塞杆磨损；减少泄漏点，增加活塞杆强度。

技术领域

本实用新型涉及回转油缸设备领域，尤其涉及一种复合型的高强度的一体式回转油缸。

背景技术

回转油缸是一种装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。现有的回转油缸的结构为外接式回转油缸，这种回转油缸的连接轴长，易造成因同心度问题产生的磨损，而且活塞杆较细，强度较低，也容易发生磨损，发生磨损后，产生泄漏点，一旦发生内部泄露，则回转油缸不能有效的工作，而且现有的回转油缸长度较长，在运输过程中易发生损坏，也同样会造成回转油缸内部发生泄漏，导致回转油缸的故障。

因此本实用新型发明人，针对上述技术问题，旨在发明一种高强度的一体式回转油缸。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种高强度的一体式回转油缸。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高强度的一体式回转油缸，包括套管，所述套管内设置有移动块，所述移动块连接驱动组件，且在所述驱动组件的作用下，所述移动块能沿所述套管内壁进行移动，且在所述移动块上设置有齿条，并在所述套管上设置有开口，且所述齿条始终在开口处露出，所述驱动组件包括活塞杆，所述活塞杆上设置活塞头，所述活塞头设置在移动块的内部的驱动腔内，且所述活塞头与驱动腔的内壁往复密封，所述活塞杆穿过所述移动块的驱动腔两侧，并与所述套管的两端连接，所述驱动组件还包括进油管，所述进油管设置两组，且两组所述进油管能将液压油分别通入活塞头的两侧，且液压油始终在所述驱动腔内。

优选地，所述套管两端分别设置左端盖和右端盖，且所述左端盖和右端盖分别供活塞杆固定。即保证了一体式回转油缸的稳定。

优选地，所述活塞头与活塞杆一体设置，且所述活塞杆的直径小于活塞头的直径。即可以实现活塞杆直径的增加，提高了强度。

优选地，所述进油管设置在活塞杆内，且沿所述活塞杆轴线设置，并在靠近所述活塞头的位置通向所述活塞杆外侧，同时两组所述进油管对称设置在活塞头的两侧。即保证两组进油管通过液压油的量的变化，驱动移动块沿活塞杆轴线发生移动。

优选地，所述活塞头与驱动腔的内壁之间通过往复运动橡胶密封。保证移动块移动的流畅，而且也能通过活塞头将驱动腔一分为二，通过改变活塞头两侧的驱动腔的大小，进而实现移动块的往复移动，即带动齿条也发生往复移动，通过齿条带动齿轮发生旋转，即实现了回转油缸的回转。

优选地，所述移动块与活塞杆接触的位置设置有密封圈。即保证移动块内部的驱动腔的液压油不会发生泄漏，保证了驱动的及时。

优选地，所述移动块上设置有耐磨带，所述耐磨带设置在移动块与套管接触的位置。即保证了移动块沿套管移动的流畅。

本实用新型一种高强度的一体式回转油缸的有益效果是，一体式回转油缸，减少回转油缸长度，方便运输，而且不易在运输途中损坏；减少连接件，减少因为同心度要求造成的活塞杆磨损；而且减少泄漏点，通过轴径的增加，增加活塞杆强度。

附图说明

图1为高强度的一体式回转油缸的结构示意图。