[实用新型]一种渣土排水池结构

说明书

本实用新型公开了一种渣土排水池结构，包括渣土排水池及电渗透控制仪，所述的渣土排水池侧壁上设有若干集水井，集水井竖直设置；渣土排水池下部内腔与集水井之间的侧壁采用透水材料制成；所述的渣土排水池的底板从上向下依次包括反滤透水底板、防锈钢丝网层、过滤土工布层、蓄排水板及钢筋混凝土底板；钢筋混凝土底板上设有盲沟，盲沟连通集水井；电渗透控制仪连接钢钎与防锈钢丝网层；钢钎用于插入渣土。本实用新型设备简单，一次投入及运营成本低，本实用新型无需使用昂贵的处治设备，降低了成本，而且对渣土处治效率高；一次处治渣土方量没有上限。

技术领域

本实用新型属于渣土处理技术领域，特别涉及一种渣土排水池结构。

背景技术

轨道交通建设促进了城市经济的发展、解决了城市交通拥堵的问题、改善了人民群众的出行条件，但是也带来一系列环境和安全问题，其中渣土处理是地铁建设过程中所面临的最突出问题。

地铁一般分为车站和区间施工，区间施工通常采用盾构法。盾构渣土多为细小颗粒，含水率较高，相比钻爆和其它机械开挖方法产生的渣土危害性更大。

首先，渣土运输过程中，经常出现各种环境和安全问题，如扬尘、撒漏、偷拉乱倒等环境问题以及超速超载等安全问题。

其次，随着大规模建设的发展，渣土堆填场地已经严重不足。以长沙为例，现有消纳场的总库容只有近800万立方米，而长沙市2015年已处理的渣土量有1800万立方米，且每年以15%的速度在增长。仅仅是长沙2号线施工，产生的渣土量就有400万立方米。

再次，盾构渣土中包含大量泡沫剂，如未做处理，易污染周边水土环境。

最后，盾构渣土含水率高，稳定性差，直接堆填容易发展成为安全隐患。2015年12月20日，位于深圳光明新区的红坳渣土受纳场发生滑坡事故造成73人死亡，4人下落不明，17人受伤，33栋建筑被损毁、掩埋，事故造成直接经济损失8.81亿元。

目前，对于盾构渣土的脱水处理已成研究热点，研究表明，盾构渣土经过脱水处理后至少可以节约44%的处治费用。

经过脱水的渣土能节约堆填场地，甚至可以资源化利用作为路基填料。

原始状态的渣土呈膏状，无法直接堆填，只能找矿坑矿洞填埋，而含水率降低到25%以下，可以堆填到数米高而不发生滑坡；而如果降低到最优含水量，就可以压实用着路基。而含水率如果低于最优含水量到一定程度，渣土就具有了可筛性。对于含泥量高达80%以上的渣土，筛分价值不大；而对于2mm以上粒径超过50%的渣土，具有较大筛分价值，筛分得到的砂石可以用来配制低强度水泥制品。

综上所述，渣土的脱水处理是渣土处治的最重要环节。

目前国内已经研发了许多类型的脱水处理设备，如板框压滤机、带式压滤机、卧螺离心机、真空带式压滤机、转筒烘干机、红外线干燥器等，利用这些设备处理渣土有一定效果，但也存在许多问题：

1、投资成本高，离心机和压滤机都属于大型设备，初期投资成本以及运营费用高；

2、设备占地面积大，盾构施工始发位置和出渣口一般都设置在地铁车站，而地铁车站一般都位于道路交叉口附近，施工场地空间有限，通常没有空间用于放置整套设备；

3、处理效率低，即便采用1000m²的压滤机，每小时也只能处理十几方干土，而盾构机正常施工时，每半小时即可掘进一环，产生渣土量达60m³，因此采用压滤机处理时，会产生大量的渣土积压。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、紧凑，占地面积小、成本低，且对渣土处理效率高的渣土排水池结构。