[实用新型]一种电力机车的受电弓安装座有效
| 申请号: | 202021391483.X | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN212737771U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 顾建凯;李能;李爽 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | B60L5/22 | 分类号: | B60L5/22 |
| 代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 沈振涛 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力机车 受电弓 安装 | ||
1.一种电力机车的受电弓安装座,包括底座框架(1),其特征在于:所述底座框架(1)下端设置有连接板(3),所述连接板(3)的上端外表面设置有一号螺丝孔(4),所述一号螺丝孔(4)的内部设置有一号固定螺丝(5),所述一号固定螺丝(5)的下端外表面设置有螺纹(6),所述底座框架(1)的上端外表面设置有横杆(9),所述横杆(9)的上端设置有连接管(10),所述连接管(10)的一侧外表面设置有三号螺丝孔(12),所述三号螺丝孔(12)的内部设置有二号固定螺丝(13),所述二号固定螺丝(13)一端设置有螺母(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车的受电弓安装座,其特征在于:所述底座框架(1)的下端设置有绝缘子(2),所述连接板(3)的下端设置机车顶板(7),所述机车顶板(7)的上端外表设置有二号螺丝孔(8),所述连接管(10)的上端设置有受电弓连接杆(11),所述受电弓连接杆(11)一侧外表面设置有四号螺丝孔(15)。
3.根据权利要求2所述的一种电力机车的受电弓安装座,其特征在于:所述连接板(3)的数量为两组,所述绝缘子(2)的数量为四组,所述绝缘子(2)与连接板(3)之间为活动连接,所述一号固定螺丝(5)的数量为若干组,所述一号固定螺丝(5)的下端穿过里一号螺丝孔(4)贯穿于二号螺丝孔(8),所述连接板(3)位于绝缘子(2)与机车顶板(7)之间,所述绝缘子(2)设置于底座框架(1)下端靠近拐角处。
4.根据权利要求2所述的一种电力机车的受电弓安装座,其特征在于:所述横杆(9)与连接管(10)之间为活动连接,所述受电弓连接杆(11)下端与连接管(10)上端相匹配,所述二号固定螺丝(13)的下端与三号螺丝孔(12)、螺母(14)、四号螺丝孔(15)之间均相匹配,所述三号螺丝孔(12)与四号螺丝孔(15)相对应。
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