[实用新型]一种铁路列车及其双端传动永磁电机

说明书

本实用新型公开了一种铁路列车及其双端传动永磁电机，包括：转子结构；套设在转子结构外侧的定子结构，定子结构的机座轴向开设有贯通的通风道；前端盖，定子结构的前端与前端盖密封固定连接，前端盖的径向开设有进风口，进风口与通风道连通；后端盖，定子结构的后端与后端盖密封固定连接，后端盖的径向开设有出风口，出风口与通风道连通；抽气风扇，抽气风扇安装在后端盖的出风口处。本申请中采用前端盖、后端盖以及定子结构构成电机的封闭空间，且抽气风扇位于电机封闭空间之外，保证了电机内部的清洁，使电机能够更加安全可靠的工作。将前端盖的进风口和后端盖的出风口均设置为径向的结构，可适用于双端传动牵引电机对于从电机径向进风的需求。

技术领域

本实用新型涉及低地板有轨电车的技术领域，特别涉及一种铁路列车及其双端传动永磁电机。

背景技术

永磁电机利用稀土永磁体励磁，永磁体充磁后能够产生永久磁场。它的励磁性能优异，因此在重量、降低损耗等方面都优于电励磁电机。近年来，随着现代科学技术的快速发展，电磁材料特别是稀土电磁材料性能及工艺逐渐得以提高和改善，再加上电力电子与电力传动技术、自动控制技术的高速发展，永磁同步电机的性能越来越好。再者，永磁同步电动机具有质量轻、体积小、特性好、功率密度大等优点，很多科研机构、企业都在努力积极开展永磁同步电机的研发工作。

在铁路运行环境中，通常存在铁磁体粉尘、制动粉尘以及其它磨耗粉尘等。为了通风冷却，异步牵引电机通常是将线圈暴露在外的，通过冷却风直接吹拂绕组及转子表面进行散热，由于异步电机内不存在永磁体，转子表面的粉尘会被冷却风吹出电机。而永磁电机由于转子中采用了永磁体，若采用类似异步牵引开启式的散热方式，这些粉尘易吸附在转子表面，对电机气隙造成影响，减少电机使用寿命。永磁电机采用全封闭式设计，能很好的防止粉尘进入电机内部，有效确保电机内部冷却系统清洁干净，使电机更加安全可靠、提高维护性，降低噪音。但这种结构会造成电机的散热性能不好，导致转子中永磁体温度过高从而使永磁体失磁，降低了电机的使用寿命。

因此，如何提供一种双端传动永磁电机，以实现全封闭通风冷却，是本技术领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种双端传动永磁电机，以实现全封闭通风冷却。此外还实用新型还提供了一种具有上述双端传动永磁电机和铁路列车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双端传动永磁电机，其包括：

转子结构；

套设在所述转子结构外侧的定子结构，所述定子结构的机座轴向开设有贯通的通风道；

前端盖，所述定子结构的前端与所述前端盖密封固定连接，所述前端盖的径向开设有进风口，所述进风口与所述通风道连通；

后端盖，所述定子结构的后端与所述后端盖密封固定连接，所述后端盖的径向开设有出风口，所述出风口与所述通风道连通；

抽气风扇，所述抽气风扇安装在所述后端盖的出风口处。

优选的，上述的双端传动永磁电机中，所述前端盖的进风口和所述后端盖的出风口均为L型孔。

优选的，上述的双端传动永磁电机中，所述定子结构包括：

所述机座；

位于所述机座内的所述定子铁心和嵌在所述定子铁心中的定子绕组；

与所述机座的前端压装固定的前定子压圈，所述前定子压圈与所述前端盖固定连接；

与所述机座的后端压装固定的后定子压圈，所述后定子压圈与所述后端盖固定连接。

优选的，上述的双端传动永磁电机中，所述转子结构包括：

位于中心的转轴；