[实用新型]一种抬升电机的单蜗轮丝杆固定结构有效
| 申请号: | 202021039406.8 | 申请日: | 2020-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN212909237U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 李臻;罗永鸿;肖伟兵;闫鲲 | 申请(专利权)人: | 深圳市力辉电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
| 代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵;饶盛添 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抬升 电机 蜗轮 固定 结构 | ||
本实用新型涉及一种抬升电机的单蜗轮丝杆固定结构,包括丝杆组件和箱体;所述丝杆组件包括蜗轮,所述蜗轮包括轴部,所述轴部的内壁啮合连接一丝杆,所述轴部的两端外壁上分别套设有多个水平垫片,相邻的两所述水平垫片之间设有一波形垫片;所述箱体包括用于容置所述蜗轮的蜗轮槽、用于容置蜗杆的蜗杆槽和用于所述丝杆穿过的开口,所述蜗轮槽底壁上设有用于连通所述蜗杆槽的啮合孔,所述蜗轮槽的两侧分别设有第一凸台,所述第一凸台与所述水平垫片的位置相对应。上述单蜗轮丝杆固定结构具有结构紧凑,可以实现蜗轮运行平稳的的优点。
技术领域
本实用新型涉及小型直流电机领域,尤其是一种抬升电机的单蜗轮丝杆固定结构。
背景技术
现代汽车的座椅多是电动可调的,又称电动座椅。人们对汽车舒适性的评价多是通过座椅感受的,所以轿车上配备的电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求,即驾驶者通过操纵键,不仅能使驾驶者获得最好的视野,便于操纵方向盘、踏板、变速杆等,还可以将座椅调整到最佳的位置上,获得最舒适和最习惯的乘坐角度,为了满足这些要求,汽车厂家不断采用机械和电子技术手段,制造出可调整的电动座椅。
在汽车座椅升降过程中,通过电机与螺母的配合带动螺纹丝杆从旋转运动到做直线往返运动,通过螺纹丝杆组件与座椅的销钉机构配合,驱动座椅横梁做上下运动,从而驱动座椅升降。
目前,单蜗轮丝杆输出齿轮箱的箱体体积较大,齿轮箱内部结构不够紧凑,并且不能够很好的固定蜗轮,因此在升降操作过程中,蜗轮运行不够平稳易松动,长时间会缩减蜗轮使用寿命,造成蜗轮断裂的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑,可以实现蜗轮运行平稳的单蜗轮丝杆固定结构。
鉴于上述状况,有必要提供一种抬升电机的单蜗轮丝杆固定结构,包括丝杆组件和箱体;
所述丝杆组件包括蜗轮,所述蜗轮包括轴部,所述轴部的内壁啮合连接一丝杆,所述轴部的两端外壁上分别套设有多个水平垫片,相邻的两所述水平垫片之间设有一波形垫片;
所述箱体包括用于容置所述蜗轮的蜗轮槽、用于容置蜗杆的蜗杆槽和用于所述丝杆穿过的开口,所述蜗轮槽底壁上设有用于连通所述蜗杆槽的啮合孔,所述蜗轮槽的两侧分别设有第一凸台,所述第一凸台与所述水平垫片的位置相对应。
进一步地,所述丝杆自右向左依次包括连接部、承接部、啮齿部和螺纹部,所述连接部上设有用于连接销钉的连接孔,所述啮齿部与所述轴部的内壁啮合连接,所述螺纹部与螺母连接。
进一步地,所述连接部呈扁平状。
进一步地,所述连接孔内嵌套有一轴承,所述轴承内壁与销钉连接。
进一步地,所述承接部靠近所述啮齿部的一端外壁上套设有限位环。
进一步地,所述承接部与所述限位环的位置对应处设有限位槽。
进一步地,所述限位环呈“C”形。
进一步地,所述蜗轮槽呈“U”形。
进一步地,本实用新型提供的单蜗轮丝杆固定结构还包括用于盖住所述蜗轮槽顶部开口的箱盖,所述箱盖与所述蜗轮槽的端面可拆卸连接。
进一步地,所述蜗轮槽的顶面上设有卡口,所述箱盖上与所述卡口的位置对应处设有第二凸台。
进一步地,所述箱盖顶面上设有手托部。
进一步地,所述箱体的材质为热塑性塑料。
本实用新型的有益效果在于:
1、通过在相邻的水平垫片之间设置波形垫片,可以调节蜗轮、平垫片与蜗轮槽的间隙,可以实现蜗轮运行平稳,波形垫片为一种有规则呈波浪形的圆形薄片,主要用于防止松动,缓冲击,需具备良好的弹性及抗冲击等性能。
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