[实用新型]一种汽车传动轴自动化运输线

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴自动化运输线，其技术方案要点是：包括库房，库房底面的上端固定设置有多根导轨，相邻两根导轨的上端滑动设置有运输车，运输车包括底座，底座的上端通过转动轴转动连接有限位工装，限位工装的后端固定设置有挡板，限位工装的中部固定设置有多个限位板，限位工装的上端固定设置有限位块，运输车的下端固定设置有动力装置，库房的前、后两端在对应于相邻两个运输车之间的位置处固定设置有旋转吊，库房的后端在对应于两根导轨中间的位置处固定设置有阻挡装置，运输车的前端固定设置有后阻挡块；本实用新型解决了现有的传动轴在搬运时费时费力，并且在搬运过程中会存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及传动轴运输装置技术领域，尤其是一种汽车传动轴自动化运输线。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

重型汽车底部的零部件传动轴，在制造过程中需要做表面处理，目前的做法是用人工将传动轴运送到烤漆房，再从烤漆房运送到生产车间，这种操作方式费时费力，并且在搬运过程中会存在安全隐患。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车传动轴自动化运输线，以解决背景技术中提到的现有的传动轴在搬运时费时费力，并且在搬运过程中会存在安全隐患的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车传动轴自动化运输线，包括库房，库房底面的上端固定设置有多根导轨，相邻两根导轨的上端滑动设置有运输车，运输车包括底座，底座的上端通过转动轴转动连接有限位工装，限位工装的后端固定设置有挡板，限位工装的中部固定设置有多个限位板，多个限位板均匀设置，限位工装的上端在对应于限位板左、右两端的位置处固定设置有限位块，运输车的下端固定设置有动力装置，库房的前、后两端在对应于相邻两个运输车之间的位置处固定设置有旋转吊，库房的后端在对应于两根导轨中间的位置处固定设置有阻挡装置，运输车的前端固定设置有后阻挡块。

进一步的，限位板的中部开设有多个凹槽，凹槽的内部放置有工件。

进一步的，底座与限位工装之间固定设置有举升缸。

进一步的，阻挡装置包括底板，底板固定设置在库房地面的上端，底板的上端固定设置有L形支撑板，L形支撑板的后端固定设置有前阻挡块。

进一步的，后阻挡块与前阻挡块的表面均固定设置有弹性垫块，弹性垫块的材质为聚氨酯。

进一步的，动力装置包括多个车轮，多个车轮固定设置在底座的下端，多个车轮滑动设置在导轨的上端，左、右两个车轮之间固定设置有连接轴，连接轴与电机传动连接。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

该实用新型，通过在库房底面的上端固定设置有多根导轨，相邻两根导轨的上端滑动设置有运输车，库房底面的上端固定设置有旋转吊，需要对工件进行运输时，通过使用旋转吊将工件从上道工序移动至运输车的上端，并通过控制运输车下端的电机启动，运输车能够将传动轴送至烤漆房内，无需人工搬运，通过使用机械控制工件的搬动与运输，省时省力，提高了生产效率，同时避免了在搬运过程中会存在的安全隐患。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型运输车的结构示意图；