[实用新型]一种新型齿轮箱高低速端盖组成有效

专利信息
申请号: 202020926460.8 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212775475U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 刘学;张笑;韩龙;王顺起;陈小惠;郑光伟 申请(专利权)人: 前郭县成瑞风能有限公司
主分类号: F16H57/029 分类号: F16H57/029;F16H57/031
代理公司: 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 代理人: 张小龙
地址: 131100 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 齿轮箱 低速 组成
【权利要求书】:

1.一种新型齿轮箱高低速端盖组成,具有:

安装轴颈(100);

所述安装轴颈(100)的第二侧设置有挡油板(200),其特征在于,包括:

密封组件(10),其安装在所述挡油板(200)的第二侧;

其中,所述密封组件(10)安装在所述挡油板(200)上时,在所述密封组件(10)构造出一密封腔(101);

端盖部(20),其能够安装在所述密封组件(10)的第二侧,且所述端盖部(20)用以封闭所述密封腔(101);

锁紧环(30),其可连接在所述安装轴颈(100)上,并限制所述端盖部(20)沿所述安装轴颈(100)在沿主轴体轴向方向的移动。

2.如权利要求1所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述密封组件(10)包括第一密封圈(11);

所述安装轴颈(100)的外周构造出:

第一环形槽(111);

第一固定环(112),其与所述第一环形槽(111)相邻设置,且所述第一固定环(112)位于所述安装轴颈的第一侧;

其中,所述第一固定环(112)的直径大于所述安装轴颈(100)的直径。

3.如权利要求2所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述挡油板(200)的第二侧部分与所述第一固定环(112)的第一侧贴合在一起。

4.如权利要求3所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述第一密封圈(11)构造出:

第一卡接圈(113),其可卡入所述第一环形槽(111);

第一卡套圈(114),所述第一卡接圈(113)卡入所述第一环形槽(111)内时,所述第一卡套圈(114)贴合在所述安装轴颈的外周上。

5.如权利要求4所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述端盖部(20)包括:

第一压合环(211),其内周压合在所述第一密封圈(11)的外周;

第一压合部(212),其内周与所述安装轴颈(100)间隙配合;

所述第一压合环(211)和所述第一压合部(212)一体连接。

6.如权利要求5所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述端盖部(20)包括:

第一盖体部(213),其与所述第一压合部(212)一体连接,且其外直径等于所述挡油板(200)的外直径;

第二盖体部(214),其布置在所述第一盖体部(213)的外周,并与所述第一盖体部(213)一体连接;

第二盖体部(214)内周可部分贴合在所述挡油板(200)的外周上。

7.如权利要求6所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述密封组件(10)还包括:

第一密封体(110)和第二密封体(120);

所述端盖部(20)和所述挡油板(200)之间形成有预制空间;

所述第一密封体(110)和所述第二密封体(120)填充在所述预制空间内;

其中,所述第一密封体(110)的第二侧部分贴合在所述第二密封体(120)的第一侧;

所述第二盖体部(214)的第一侧可压在所述第二密封体(120)的第二侧、且部分压合所述第一密封体(110)的第二侧。

8.如权利要求7所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述预制空间被所述第一密封体(110)、所述第二密封体(120)、第一压合环(211)、第二盖体部(214)部分填充,并形成所述密封腔(101)。

9.如权利要求8所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,在一剖视方向上看,所述密封腔(101)被形成两个字母“L”端尾部相接的造型;

其中,所述挡油板(200)被构造出挡油环(201),在同一剖视方向上看,所述挡油环(201)为其中一个字母“L”的首部。

10.如权利要求9所述的新型齿轮箱高低速端盖组成,其特征在于,所述锁紧环(30)包括一体构造的第一限位端(31)和第二限位端(32);

所述安装轴颈(100)被构造呈直径不同的第一轴段(1)和第二轴段(2);

其中,所述第一轴段(1)的直径小于所述第二轴段(2)的直径;

所述第一限位端(31)可卡接在所述第一轴段(1)的外周和所述第一压合部(212)的内周上;

且所述第二限位端(32)可套设在所述第一轴段(1)上,以使所述第二限位端(32)的第一侧与所述第一压合部(212)的二侧接触,以限制所述端盖部(20)沿主轴体轴向方向的移动。

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