[实用新型]一种火箭发动机减压阀膜片组件的点焊工装

说明书

本实用新型公开了一种火箭发动机减压阀膜片组件的点焊工装，包括上盖、绝缘底座和环形铜垫，环形铜垫嵌入绝缘底座上的通孔，绝缘底座开设凹槽，凹槽的底面高于环形铜垫，盘架设在环形铜垫上且固定在通孔中，盘的上部具有用于与膜片焊接的第一凸起部，第一凸起部位于凹槽中，膜片放置在第一凸起部上且被凹槽的侧壁限位，上盖扣合在绝缘底座上，上盖上开设有用于插入电极的插入孔，上盖的内部设置有第二凸起部，当上盖扣合在绝缘底座上时，第二凸起部将膜片压紧在第一凸起部上，绝缘底座的圆周侧壁上设置有均匀分布的若干刻线，上盖的圆周侧壁上设置有一条刻线与绝缘底座的若干刻线配合使用。能够避免膜片与盘同轴度不佳、膜片表面划伤和焊点过烧。

技术领域

本实用新型涉及火箭发动机减压阀膜片组件点焊技术领域，尤其涉及一种火箭发动机减压阀膜片组件的点焊工装。

背景技术

膜片组件是液体火箭发动机气体减压器内的压力敏感元件，经减压后的气体压力作用于膜片上，与基准弹簧的作用力相平衡，使减压器出口压力稳定在调整值。当减压器入口压力减小或下游流量波动导致减压器出口压力变化时，膜片组件感受该变化后能够对阀芯开度进行适应性调整，保持出口压力稳定在调整值。

膜片组件由膜片和盘装配点焊而成。要求点焊后膜片与盘同轴度不大于0.2，焊点在膜片上沿圆周均布，不允许有过烧、飞溅，膜片不允许划伤。但是目前，一般膜片组件产品点焊后都会存在膜片与盘同轴度不佳、膜片表面划伤和焊点过烧等问题。

因此，如何提供一种火箭发动机减压阀膜片组件的点焊工装，以避免膜片与盘同轴度不佳，避免膜片表面划伤和避免焊点过烧，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种火箭发动机减压阀膜片组件的点焊工装，以避免膜片与盘同轴度不佳，避免膜片表面划伤和避免焊点过烧。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种火箭发动机减压阀膜片组件的点焊工装，包括上盖、绝缘底座和环形铜垫，其中，

所述绝缘底座上开设有通孔，所述环形铜垫嵌入所述通孔中，

所述绝缘底座上开设有凹槽，所述凹槽与所述通孔和所述环形铜垫的内径孔同轴设置，所述凹槽的底面高于所述环形铜垫，

减压阀膜片组件的盘架设在所述环形铜垫上且固定在所述通孔中，所述盘的上部具有用于与膜片焊接的第一凸起部，所述第一凸起部位于所述凹槽中，

所述膜片放置在所述第一凸起部上且被所述凹槽的侧壁限位，

所述上盖扣合在所述绝缘底座上，所述上盖上开设有用于插入电极的插入孔，所述插入孔的轴向与所述通孔的轴向平行，

所述上盖的内部设置有第二凸起部，当所述上盖扣合在所述绝缘底座上时，所述第二凸起部将所述膜片压紧在所述第一凸起部上，

所述绝缘底座的圆周侧壁上设置有均匀分布的若干刻线，所述上盖的圆周侧壁上设置有一条刻线，每次焊接一点后旋转所述上盖使得所述上盖上的刻线离开当前所对合的所述绝缘底座上的刻线，与所述绝缘底座上的其他刻线对合，完成所述膜片上若干个均布焊点的点焊。

优选的，上述上盖、所述绝缘底座和所述环形铜垫同轴设置。

优选的，上述绝缘底座为聚四氟乙烯底座。

优选的，上述环形铜垫的底部超出所述绝缘底座的底部，所述环形铜垫的底部用于与点焊机的台面接触对接。

优选的，上述上盖的圆周侧壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔中插入用于将所述上盖和所述绝缘底座固定的螺栓。

优选的，上述绝缘底座上的若干刻线为偶数。

优选的，上述环形铜垫与所述通孔过盈配合。