[实用新型]一种紧凑型换挡离合器

权利要求书

1.一种紧凑型换挡离合器，应用于机动车的驱动系统中，其特征在于，所述紧凑型换挡离合器包括进油壳体(1)、对称安装于所述进油壳体(1)前后侧的两个离合器模块，每一所述离合器模块均包括内壳体(2)和外壳体(3)、以及容纳于所述内壳体(2)和外壳体(3)之间的摩擦片组，且每一所述离合器模块的外壳体(3)分别固接有一个用以外接所述驱动系统的变速箱换挡机构的输出轮毂(7)，每一所述离合器模块的内壳体(2)分别固接有一个套设于所述驱动系统的输入轴外周的输入轮毂(6)；

每一所述离合器模块还分别包括有一个致动活塞(11)、一个背板(14)，所述背板(14)与致动活塞(11)相接且一端抵靠于所述摩擦片组一侧，用以在所述致动活塞(11)带动下促使所述摩擦片组处于结合状态，并于每一所述致动活塞(11)与进油壳体(1)之间构成有一个压力油腔，所述进油壳体(1)中具有两条分别连通至两个所述压力油腔的液流通道(10)，用以通过两个所述致动活塞(11)带动所述背板(14)促使两个所述摩擦片组交替式的结合，且在所述摩擦片组结合状态下，所述输入轮毂(6)的动力流能够经由所述外壳体(3)及摩擦片组传递至所述内壳体(2)及输出轮毂(7)。

2.如权利要求1所述的紧凑型换挡离合器，其特征在于，每一所述摩擦片组分别包括多块分隔板(4)和布置于每两个相邻的所述分隔板(4)之间的摩擦片(5)，所述背板(14)一侧与其中一块所述分隔板(4)的侧壁相抵，且每两个相邻的所述分隔板(4)之间还布置有波纹弹簧(8)。

3.如权利要求2所述的紧凑型换挡离合器，其特征在于，每一所述离合器模块中，位于前后两方向上最外侧的所述分隔板(4)分别与所述外壳体(3)及背板(14)相抵。

4.如权利要求1所述的紧凑型换挡离合器，其特征在于，每一所述离合器模块中，于所述背板(14)和致动活塞(11)之间还设置有一个推力轴承(9)。

5.如权利要求1所述的紧凑型换挡离合器，其特征在于，两个所述输入轮毂(6)并列设置。

6.如权利要求5所述的紧凑型换挡离合器，其特征在于，每一所述离合器模块中，所述输入轮毂(6)和输出轮毂(7)间通过一个推力滚针轴承(12)相邻布置。

7.如权利要求1所述的紧凑型换挡离合器，其特征在于，所述进油壳体(1)的两条液流通道(10)均纵向布置且上端开口端由堵头(13)封闭，并于进油壳体(1)侧部开设有分别连通至两条所述液流通道(10)的进油口。

8.如权利要求2所述的紧凑型换挡离合器，其特征在于，其中一个所述摩擦片组包括四个分隔板(4)及三个摩擦片(5)，另一所述摩擦片组包括三个分隔板(4)及两个摩擦片(5)。