[实用新型]一种便于线盒内固定的汽车用电线

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种便于线盒内固定的汽车用电线，包括线体，所述线体左端面固定连接有接线头，所述接线头外侧固定连接有壳体，所述壳体内壁左端滑动连接有第一卡块，所述第一卡块贯穿壳体，所述第一卡块外侧通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过转轴转动连接有活动杆，所述活动杆贯穿壳体；本实用新型中，通过设置的壳体，这种设置配合壳体与第一卡块的滑动连接，在将接线头插到接线盒内的接口上后，第一卡块卡在接线盒接口处设置的凹槽内，对接线头进行固定，避免使用中脱落，同时，需要将接线头从接口处拔出时，只需向后拉动活动杆即可使第一卡块脱离与接口的接触，可顺势将接线头从接口处拆下。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于线盒内固定的汽车用电线。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，在新能源汽车的生产制作中，都需要用到大量的电线，然而现有的汽车用电线在使用上存在一定的缺陷，一是现有的汽车用电线存在不方便固定于线盒内的问题，现有的汽车用电线在插到线盒上时，多是利用接线头与线盒接口的摩擦力进行固定，在使用中存在脱落的可能，此外，现有的汽车用电线由于使用数量较大，电线间不能相互进行固定，使得线束凌乱，传统使用扎带进行固定，虽然固定方便，但是在后期对线束进行维修更换时，需要用剪刀将扎带剪开，不小心就会破坏的线束，不方便用户使用，因此，针对上述问题提出一种便于线盒内固定的汽车用电线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于线盒内固定的汽车用电线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于线盒内固定的汽车用电线，包括线体，所述线体左端面固定连接有接线头，所述接线头外侧固定连接有壳体，所述壳体内壁左端滑动连接有第一卡块，所述第一卡块贯穿壳体，所述第一卡块外侧通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过转轴转动连接有活动杆，所述活动杆贯穿壳体，所述活动杆与壳体滑动连接，所述线体外侧套接有活动块，所述活动块与线体滑动连接，所述线体贯穿活动块。

优选的，所述线体包括电线本体和防火阻燃层，所述电线本体与防火阻燃层固定连接，所述防火阻燃层由玄武岩纤维材质的防火布制成。

优选的，位于顶端的所述第一卡块底端面与位于底端的第一卡块顶端面均呈斜面设置。

优选的，所述活动杆右端面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与壳体固定连接。

优选的，所述活动块前端面开设有插口槽，所述活动块后端面固定连接有固定块，所述固定块顶端面与固定块底端面均滑动连接有第二卡块，所述第二卡块贯穿固定块，所述第二卡块内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与固定块固定连接。

优选的，所述第二卡块外侧呈圆弧状设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的壳体，这种设置配合壳体与第一卡块的滑动连接，在将接线头插到接线盒内的接口上后，第一卡块卡在接线盒接口处设置的凹槽内，对接线头进行固定，避免使用中脱落，同时，需要将接线头从接口处拔出时，只需向后拉动活动杆即可使第一卡块脱离与接口的接触，可顺势将接线头从接口处拆下；

2、本实用新型中，通过设置的活动块，这种设置配合活动块与线体的滑动连接，在用户将接线头插好后，可依次将固定块插到插口槽内，利用第二卡块和第二弹簧将接线盒内的电线固定在一起，在将线束分开时，仅需稍用力将相连接的活动块分开即可，不会破坏到线束，方便用户的使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；