[实用新型]一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置

说明书

本实用新型属于防坍塌支护技术领域，尤其为一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置，包括液压支腿，所述液压支腿的顶端设置有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部设置有拱顶，所述液压支腿的侧面设置有固定扣，所述第二固定板的顶部设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆；本实用新型，通过设置液压支腿、支撑腿和螺杆，能够便于调整支撑的高度，便于对隧道进行支撑，提高支护效果，通过设置拱顶，能够对隧道提供稳定的支撑，避免隧道出现坍塌、下沉变形，且拱顶为多个支撑块组成，能够便于运输，通过设置导流槽、集水槽和导流管，能够对隧道顶部的水进行收集和导流，避免其随意滴落。

技术领域

本实用新型属于防坍塌支护技术领域，具体涉及一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置。

背景技术

隧道穿越软弱破碎围岩时，开挖扰动会引起较大的围岩变形，如果初期支护施做不及时，围岩变形可能超过其容许范围，严重时引起掌子面失稳、隧道塌方，造成重大经济损失，现有的支护结构多为一体结构，在运输和安装时存在一定的不便，且现有的支护结构在安装后难以调整高度，给使用带来一定的不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置，具有便于运输，安装方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置，包括液压支腿，所述液压支腿的顶端设置有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部设置有拱顶，所述液压支腿的侧面设置有固定扣，所述第二固定板的顶部设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端搭接在液压支腿的顶端。

优选的，所述拱顶包括支撑块，所述支撑块的顶部开设有导流槽，所述支撑块的一侧设置有卡块，所述支撑块的另一侧开设有卡槽，所述支撑块的两侧和正面均开设有固定孔，所述支撑块侧面的固定孔内设置有固定螺栓，所述支撑块正面的固定孔内设置有连接螺栓。

优选的，所述液压支腿的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部和固定扣的侧面均设置有锚栓。

优选的，所述支撑腿的外侧设置有导流槽，所述导流槽的底部连通有导流管。

优选的，所述支撑腿的内侧顶部设置有固定槽板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置液压支腿、支撑腿和螺杆，能够便于调整支撑的高度，便于对隧道进行支撑，提高支护效果，通过设置拱顶，能够对隧道提供稳定的支撑，避免隧道出现坍塌、下沉变形，且拱顶为多个支撑块组成，能够便于运输，通过设置导流槽、集水槽和导流管，能够对隧道顶部的水进行收集和导流，避免其随意滴落。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型中支撑块的结构示意图；

图3为本实用新型中第二固定板的结构示意图；

图中：1、液压支腿；2、第一固定板；3、锚栓；4、固定扣；5、第二固定板；6、螺杆；7、支撑腿；8、拱顶；9、集水槽；10、导流管；11、固定槽板；12、固定螺栓；13、连接螺栓；14、支撑块；15、导流槽；16、卡块；17、卡槽；18、固定孔；19、螺纹孔。

具体实施方式