[实用新型]用于动力电池的壳体、动力电池包有效
| 申请号: | 202020751682.0 | 申请日: | 2020-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN212412125U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 杨鹏飞;禹强;陈尚云;黄照昆 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/658 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 朱本利 |
| 地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 动力电池 壳体 | ||
1.用于动力电池的壳体,其特征在于,所述壳体包括支撑框架(30)与导热板(40),所述支撑框架(30)包括多个侧板(31、32、33、34),所述导热板(40)安装在所述支撑框架(30)上,多个所述侧板(31、32、33、34)之间相围合并与所述导热板(40)形成用于容纳动力电池模组的空腔(30a);所述导热板(40)的内部设置有由通道状凹部(42a)所形成的冷却液流道(80),所述导热板(40)的外部设置有用于使冷却液流入所述流道(80)的进液口(44)以及用于使冷却液流出所述流道(80)的出液口(45)。
2.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述导热板(40)包括上导热板(41)与下导热板(42),所述通道状凹部(42a)形成在所述下导热板(42)上,所述上导热板(41)设置于所述下导热板(42)的上方并与所述通道状凹部(42a)配合形成所述流道(80)。
3.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,至少一个所述侧板(31、32、33、34)向外凸出形成护框结构(70),所述护框结构(70)包括上下设置的第一结构板(71)、第二结构板(72),所述第一结构板(71)上设有第一孔(711)、第二孔(712),所述第二结构板(72)设有第三孔(721)、第四孔(722),所述进液口(44)设有进液元件(46),所述出液口(45)设有出液元件(47),所述第一孔(711)与所述第三孔(721)相互对齐以便所述进液元件(46)贯穿进行定位安装,所述第二孔(712)与所述第四孔(722)互相对齐以便所述出液元件(47)贯穿进行定位安装。
4.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述支撑框架(30)内侧设置有用于安装动力电池模组的突出部(60),所述突出部(60)位于所述空腔(30a)中并分别与多个所述侧板相连接。
5.如权利要求4所述的壳体,其特征在于,所述突出部(60)具有位于上方的第一平面(61)、位于下方的第二平面(62)、以及位于所述第一平面(61)与所述第二平面(62)之间的第三平面(63),所述第一平面(61)用于安装动力电池模组,所述第二平面(62)与所述第三平面(63)之间呈阶梯状,所述第二平面(62)靠近所述突出部(60)的外边缘,所述第三平面(63)靠近所述突出部(60)的内边缘,其中,所述第二平面(62)与第三平面(63)之间具有高度差以形成用于安装所述导热板(40)的半封闭的闭环凹槽(64),所述闭环凹槽(64)的槽口形状与所述导热板(40)的边缘形状相一致,所述闭环凹槽(64)的深度不小于所述导热板(40)的厚度。
6.如权利要求4所述的壳体,其特征在于,在所述空腔(30a)中设置有至少一个内支撑梁(35、36),所述内支撑梁(35、36)上设有多个凸台(37),所述导热板(40)上设置有与所述凸台一一对应配合的孔(43)。
7.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述流道(80)包括:
沿所述导热板(40)一中轴线方向L延伸的主进水流道(81、82);
设置在所述导热板(40)上平行于该中轴线方向L的两侧边缘的主回水流道(83、84);以及
连接所述主进水流道(81、82)与所述主回水流道(83、84)的若干主换热流道(85);
其中,所述主进水流道(81、82)与所述进液口(44)相连通,所述主回水流道(83、84)与所述出液口(45)相连通。
8.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,至少部分区段的所述主换热流道(85)的截面面积沿冷却液的流动方向逐渐增大。
9.一种动力电池包,其特征在于,包括:
如权利要求1-8任一所述的壳体;以及
固定于所述的壳体中的所述空腔(30a)内的一个或多个动力电池模组(10);
其中,所述的壳体中的所述导热板(40)的上表面设置有导热材料制作的导热层(20)。
10.如权利要求9所述的动力电池包,其特征在于,还包括护板(50),所述护板(50)设置在所述支撑框架(30)并位于所述导热板(40)的下方,所述护板(50)与所述导热板(40)之间存在间隙以形成隔热腔(51)。
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