[实用新型]一种控制砼路面模板变形的工具

说明书

本实用新型属于砼路面施工技术领域，具体涉及一种控制砼路面模板变形的工具，包括路面模板、支撑架、紧线器、横梁和镀锌铅丝，所述支撑架由一根横杆两根竖杆组成，所述横杆上对称焊接有与横杆相对垂直的两根竖杆，所述两根竖杆相对平行且焊接在横杆的同侧，所述横杆中心焊接有紧线器，所述横杆与紧线器的横担方向平行，所述横杆与紧线器横担两端的铁片焊接，所述横梁包括卡线通道，所述镀锌铅丝缠绕在紧线器的横担上，并穿设在横梁的卡线通道内。该工具解决了现有砼路面施工浇筑时跑模的问题，可以广泛应用于各类砼路面的施工是的路面模板定型场所。

技术领域

本实用新型属于砼路面施工技术领域，具体涉及一种控制砼路面模板变形的工具。

背景技术

砼路面即混凝土路面，指的是用水泥混凝土板作面层的路面，它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。相对于其它路面来说混凝土路面的稳定性较高、抗滑性好、耐磨、刚度大、负载能力强，利于夜间行车等优势，但是同时也有容易受环境影响，路面的接缝较多，日后的修复养护困难等缺点。而在现场砼路面施工时，也经常由于模板和钢钎连接不紧密，而且相邻模板拼接处支撑没有整体固定，导致混凝土浇筑时跑模变形严重，不满足规范要求。

因此，有必要对上述问题做出改进。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种控制砼路面模板变形的工具，该装置可以解决现有砼路面施工浇筑时跑模的问题。

本实用新型采用的技术方案为：

一种控制砼路面模板变形的工具，包括路面模板、支撑架、紧线器、横梁和镀锌铅丝，所述支撑架由一根横杆两根竖杆组成，所述横杆上对称焊接有与横杆相对垂直的两根竖杆，所述两根竖杆相对平行且焊接在横杆的同侧，所述横杆中心焊接有紧线器，所述横杆与紧线器的横担方向平行，所述横杆与紧线器横担两端的铁片焊接，所述横梁包括卡线通道，所述镀锌铅丝缠绕在紧线器的横担上，并穿设在横梁的卡线通道内。

所述横梁为有一个矩形截平面的圆柱，所述横梁中部设置有一圈卡线通道，所述卡线通道的开口有两个，设置在截平面的中部，所述卡线通道尺寸与镀锌铅丝匹配。

所述每个支撑架的竖杆上对称设置有两个定位槽，所述定位槽设置在竖杆两端的杆身上，所述路面模板上下两侧的边卡在定位槽内。

所述每个竖杆上的两个定位槽的距离为路面模板的宽度。

所述支撑架为直径12mm的钢筋，所述横梁为直径8mm的钢筋，所述镀锌铅丝的规格为12#2.8mm。

所述支撑架的横杆和竖杆长度大于300mm，横梁长度大于50mm。

所述紧线器为棘轮紧线器。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：

1、本实用新型采用支撑架、横梁和镀锌铅丝的结合，将相邻路面模板的拼接处整体固定，保证槽钢稳固。

2、本实用新型在镀锌铅丝和支撑架之间加设了紧线器，使得镀锌铅丝的长度可调，可以更加高效可控的紧固路面模板。

3、本实用新型在支撑架的竖杆上设置了定位槽，在横梁内设置了卡线通道，使路面模板在紧固的过程中工具不易脱落，稳固性更好，更加实用。

综上所述，本实用新型结构简单，操作方便，成本低，适用范围广，可以高效的对砼路面模板变形进行控制。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型的横梁安装结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图；

图4为本实用新型的横梁结构示意图。