[实用新型]汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构

说明书

本实用新型公开了汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，包括工作台，所述工作台的上侧焊接有支撑脚，所述支撑脚的上端设置有连接板，所述连接板的上侧通过螺栓固定连接有电机，所述电机的一端设置有齿轮箱，所述齿轮箱的内侧设置有主动齿轮，所述电机的输出轴与主动齿轮固定连接，所述连接板的下侧设置有涂覆箱，所述涂覆箱的内部开设有润滑油腔；本实用新型通过设计的主动齿轮、涂覆箱、齿圈和润滑油腔，在使用涂覆箱使通过电机的驱动和主动齿轮、齿圈的传动，带动转动圈在润滑油腔内转动，使转动圈上的涂覆滚珠转动把润滑油腔内的润滑油带出涂覆在经过转动圈内侧的钢管上，在进行涂覆时更加方便，效果更好。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢无缝油管生产技术领域，具体为汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构。

背景技术

不锈钢无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。是耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢管。又称不锈耐酸钢管。不锈钢无缝管的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到12%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。

现有的汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构在使用的时候，会出现润滑涂覆效果较差，从而影响接下来对汽车用不锈钢无缝油管加工的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，解决了现有的汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构在使用的时候，会出现润滑涂覆效果较差，从而影响接下来对汽车用不锈钢无缝油管加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，包括工作台，所述工作台的上侧焊接有支撑脚，所述支撑脚的上端设置有连接板，所述连接板的上侧通过螺栓固定连接有电机，所述电机的一端设置有齿轮箱，所述齿轮箱的内侧设置有主动齿轮，所述电机的输出轴与主动齿轮固定连接，所述连接板的下侧设置有涂覆箱，所述涂覆箱的内部开设有润滑油腔，所述涂覆箱的内侧通过轴承转动连接有转动圈，所述转动圈的内壁设置有涂覆滚珠，且涂覆滚珠的一侧穿过转动圈与润滑油腔内侧连通，所述转动圈的一端外表面设置有齿圈，且齿圈与主动齿轮的通过齿牙啮合连接。

优选的，所述连接板的端部设置有插板，所述支撑脚的上端开设有插槽，所述插槽的一端滑动连接有插块，所述支撑脚的上端一侧设置有旋钮螺丝，且旋钮螺丝的一端与插块连接。

优选的，所述插板的形状设置为燕尾状，且插块紧压卡合在插板的一端。

优选的，所述润滑油腔的内部设置有吸油海绵，吸油海绵与涂覆滚珠的表面贴合。

优选的，所述工作台的两端设置有定位架，所述定位架内侧下端传动连接有定位辊，所述定位架的内侧上端滑动连接有定位滑板，所述定位滑板的下表面设置有定位压板，所述定位架的上端旋合有调节螺杆，所述调节螺杆的一端与定位滑板通过轴承转动连接，所述调节螺杆的上端通过螺栓固定连接有定位转轮。

优选的，所述定位滑板的两端设置有导向柱，且导向柱与定位架滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计的主动齿轮、涂覆箱、齿圈和润滑油腔，在使用涂覆箱使通过电机的驱动和主动齿轮、齿圈的传动，带动转动圈在润滑油腔内转动，使转动圈上的涂覆滚珠转动把润滑油腔内的润滑油带出涂覆在经过转动圈内侧的钢管上，在进行涂覆时更加方便，效果更好。

2、本实用新型通过设计的插板、插块和旋钮螺丝，在对不同直径的不锈钢无缝油管进行润滑层涂敷时，可以根据需要，通过转动旋钮螺丝带动插块从插板的一端移开，然后即可把插板从插槽内拔出，从而把连接板从支撑脚上拆下，然后对连接板、涂覆箱和电机等进行统一更换，在更换时更加方便。