[实用新型]一种内燃机用渐开线圆柱齿轮传动机构有效

专利信息
申请号: 202020688007.8 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN212155741U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 王继纯 申请(专利权)人: 常州市武进第二齿轮有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H1/20;F16H57/023;F02B61/06
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 蒋丹
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 内燃机 渐开线 圆柱齿轮 传动 机构
【说明书】:

实用新型涉及传动机构技术领域,尤其是一种内燃机用渐开线圆柱齿轮传动机构,包括安装箱体,所述安装箱体内设置有输入轴和输出轴,输入轴上设置有主动齿轮组,输出轴上设置有从动齿轮组,安装箱体上间隔设置有散热通孔,输入轴和输出轴之间设置有和安装箱体连接的通风扇,输入轴和输出轴下方设置有冷却槽。本实用新型通过在安装箱体内设置有通风扇和冷却槽,以及冷却槽内设置的冷却液和制冷机共同作用下,降低内燃机内的传动机构温度,从而可以保持箱体内的温度,保证传动机构使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传动机构技术领域,尤其是一种内燃机用渐开线圆柱齿轮传动机构。

背景技术

内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机的传动机构在内燃机内工作环境温度高,现有的内燃机的传动机构缺少冷却机构,内燃机的传动机构长时间在高温下工作会影响使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有的内燃机用渐开线圆柱齿轮传动机构冷却功能的不足,本实用新型提供了一种内燃机用渐开线圆柱齿轮传动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内燃机用渐开线圆柱齿轮传动机构,包括安装箱体,所述安装箱体内设置有输入轴和输出轴,输入轴上设置有主动齿轮组,输出轴上设置有从动齿轮组,安装箱体上间隔设置有散热通孔,输入轴和输出轴之间设置有和安装箱体连接的通风扇,输入轴和输出轴下方设置有冷却槽。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括安装箱体上设置有套设在输入轴和输出轴上的轴承,安装箱体外表面设置有防尘网。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括主动齿轮组包括设置在输入轴上的两个主动圆柱齿轮,从动齿轮组包括设置在输出轴上的两个从动圆柱齿轮,主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮一一对接。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括输入轴一端通过封盖和安装箱体连接固定,输入轴另一端延伸出安装箱体外侧。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括输出轴两端延伸至安装箱体外侧,输出轴通过透盖和安装箱体连接。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括输入轴和输出轴上皆设置有轴肩。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括通风扇通过驱动电机驱动。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括冷却槽内设置有冷却液和制冷机,制冷机安装在冷却槽内壁上。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在安装箱体内设置有通风扇和冷却槽,以及冷却槽内设置的冷却液和制冷机共同作用下,降低内燃机内的传动机构温度,从而可以保持箱体内的温度,保证传动机构使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1、安装箱体,2、输入轴,3、输出轴,4、散热通孔,5、通风扇,6、冷却槽,7、轴承,8、防尘网,9、主动圆柱齿轮,10、从动圆柱齿轮,11、封盖,12、透盖,13、轴肩,14、驱动电机,15、制冷机。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图,一种内燃机用渐开线圆柱齿轮传动机构,包括安装箱体1,所述安装箱体1内设置有输入轴2和输出轴3,输入轴2上设置有主动齿轮组,输出轴3上设置有从动齿轮组,安装箱体1上间隔设置有散热通孔4,输入轴2和输出轴3之间设置有和安装箱体1连接的通风扇5,输入轴2和输出轴3下方设置有冷却槽6。本实用新型通过在安装箱体1内设置有通风扇5和冷却槽6,以及冷却槽6内设置的冷却液和制冷机15共同作用下,降低内燃机内的传动机构温度,从而可以保持箱体内的温度,保证传动机构使用寿命。

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