[实用新型]锁芯驱动机构以及电子锁

说明书

本实用新型至少公开了一种锁芯驱动结构，包括：输出齿轮，其内部沿轴线方向设有与外部空间连通的连接通道，用于连接锁芯；动力转换齿轮组，其包括一对第一齿轮与一个第二齿轮，所述一对第一齿轮中的两个齿轮分别与所述第二齿轮啮合连接，其中，所述一对第一齿轮在绕所述输出齿轮公转至第一预定位置时，所述一对第一齿轮中的其中一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接，所述一对第一齿轮在公转至第二预定位置时，所述一对第一齿轮中的另一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接。在前述基础上，还公开了一种电子锁。前述锁芯驱动结构与电子锁能够驱动锁芯在电子动力控制模式与手动机械控制模式之间自由地来回切换。

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域。更具体地说，本实用新型涉及锁芯驱动机构以及电子锁。

背景技术

现有电子门锁中，通常应用齿轮箱结构对锁芯进行控制；但是传统的齿轮箱由于自身结构设计上的缺陷，在对锁芯进行电控的驱动过程中，存在锁具失灵、以及不易操作等现象，容易引发安全隐患。

实用新型内容

鉴于上述背景技术中的缺陷，发明人在深入研究该领域中现有的诸种电子锁及其中的锁芯驱动机构后，发现其中对技术前进产生的最大阻碍是传统的电动式锁芯驱动机构难以在电控工作模式与手控工作模式中自由切换，进而引发锁具失灵、不易操作等现象，前述技术问题给大众用户的使用体验带来了极大的不良影响，尤其是其中的一些年老衰弱幼小等体智或心智不甚健全之人。

发明人意识到要解决前述问题，就必须从锁芯驱动机构的两种工作模式的切换工作中去寻找具体的技术改进路径，才有可能构思出合理的技术方案，从根本上扫除前述的技术发展障碍。沿着前述构思，发明人决定利用齿轮作为基本的动力传输器件设计一种能够自由与锁芯实现动力连接或中断的切换机构，以完成锁芯驱动机构的两种工作模式的切换工作。

在突破重重困扰后，发明人终于构思出了一些具体的技术方案，同时值得庆幸地是，这些技术方案能够为该领域带来显著进步性的技术效果，例如在本实用新型的一些实施例提供的锁芯驱动机构与电子锁中，至少可以驱动锁芯在电子动力控制模式与手动机械控制模式之间自由地来回切换。关于锁芯驱动机构的具体切换方案，详见下文所述。

本实用新型通过如下技术方案实现：

本实用新型的第一方面

第一方面提供了一种锁芯驱动结构。

在一些技术方案中，所述锁芯驱动结构，包括：

输出齿轮，其内部沿轴线方向设有与外部空间连通的连接通道，用于连接锁芯；以及

动力转换齿轮组，其包括一对第一齿轮与一个第二齿轮，所述一对第一齿轮中的两个齿轮分别与所述第二齿轮啮合连接；

其中，所述一对第一齿轮在绕所述输出齿轮公转至第一预定位置时，所述一对第一齿轮中的其中一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接，所述一对第一齿轮在公转至第二预定位置时，所述一对第一齿轮中的另一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接。

在一些技术方案中，所述的锁芯驱动结构，还包括动力输入齿轮组，其包括：与所述第二齿轮同轴连接的第三齿轮、与所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮、以及与所述第四齿轮同轴连接的输入齿轮。

在一些技术方案中，所述输出齿轮内部同轴套设有一输出轴，所述输出轴的两端分别穿过所述输出齿轮的端面，所述输出轴两端分别套设有一轴承，所述连接通道设置于所述输出轴中。

在一些技术方案中，所述第二齿轮与所述第三齿轮之间在轴线上的距离、所述第四齿轮与所述输入齿轮之间在轴线上的距离、以及两个所述轴承之间的距离在轴线上的距离相等。

在一些技术方案中，所述一对第一齿轮中的两个齿轮中分别同轴套设一行星轴，每个所述行星轴的两端分别穿过对应的所述第一齿轮，并分别与一第一公转板、一第二公转板连接，所述第二齿轮设置在所述一对第一齿轮的两个齿轮之间，其中，