[实用新型]一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机

权利要求书

1.一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，包括机架，其特征在于：所述机架上设有主轴，主轴与水平面平行，机架上依次设有第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸和第六汽缸，第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸和第六汽缸环绕主轴呈正六边形分布，第一汽缸内靠近两端位置设有第一活塞，第二汽缸内靠近两端位置设有第二活塞，第三汽缸内靠近两端位置设有第三活塞，第四汽缸靠近两端位置设有第四活塞，第五汽缸内靠近两端位置设有第五活塞，第六汽缸内靠近两端位置设有第六活塞，第一汽缸两端的主轴上均设有第一齿盘和第二齿盘；所述第一齿盘四周机架上依次设有第一驱动齿盘、第三驱动齿盘和第五驱动齿盘，第一驱动齿盘、第三驱动齿盘和第五驱动齿盘均与第一齿盘相啮合，第一驱动齿盘、第三驱动齿盘和第五驱动齿盘呈正品字形分布，第一驱动齿盘、第三驱动齿盘和第五驱动齿盘与第一活塞、第三活塞和第五活塞分别一一对应，第一驱动齿盘、第三驱动齿盘和第五驱动齿盘与第一活塞、第三活塞和第五活塞均通过连杆相连接；所述第二齿盘四周机架上依次设有第二驱动齿盘、第四驱动齿盘和第六驱动齿盘，第二驱动齿盘、第四驱动齿盘和第六驱动齿盘均与第二齿盘相啮合，第二驱动齿盘、第四驱动齿盘和第六驱动齿盘呈倒品字形分布，第二驱动齿盘、第四驱动齿盘和第六驱动齿盘与第二活塞、第四活塞和第六活塞分别一一对应，第二驱动齿盘、第四驱动齿盘和第六驱动齿盘与第二活塞、第四活塞和第六活塞均通过连杆相连接；所述机架上设有外壳，外壳上对应第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸和第六汽缸的中心位置均设有凸起部，凸起部上分别设有火花塞、进气口、第一排气口和第二排气口。

2.根据权利要求1所述的一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，其特征在于：所述第一汽缸两端主轴上的第一齿盘和第二齿盘以主轴中心为对称中心对称分布。

3.根据权利要求1或2所述的一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，其特征在于：所述第一齿盘和第二齿盘均为锥形齿轮，第一齿盘的端面与主轴相倾斜，第二齿盘的端面与主轴相垂直。

4.根据权利要求3所述的一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，其特征在于：所述第一齿盘和第二齿盘的直径尺寸不相同且第一齿盘和第二齿盘的直径尺寸均可以更换；所述第一驱动齿盘、第二驱动齿盘、第三驱动齿盘、第四驱动齿盘、第五驱动齿盘和第六驱动齿盘的直径尺寸均不相同且第一驱动齿盘、第二驱动齿盘、第三驱动齿盘、第四驱动齿盘、第五驱动齿盘和第六驱动齿盘的直径尺寸均可以更换。

5.根据权利要求1所述的一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，其特征在于：所述连杆有六个，连杆包括第一连杆和第二连杆，六个所述第一连杆一端与六个所述第二连杆一端通过转轴相连接，六个所述第一连杆另一端分别与第一活塞、第二活塞、第三活塞、第四活塞、第五活塞和第六活塞通过转轴相连接，六个所述第二连杆另一端分别与第一驱动齿盘、第二驱动齿盘、第三驱动齿盘、第四驱动齿盘、第五驱动齿盘和第六驱动齿盘通过转轴相连接。

6.根据权利要求5所述的一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，其特征在于：六个所述第二连杆分别与第一驱动齿盘、第二驱动齿盘、第三驱动齿盘、第四驱动齿盘、第五驱动齿盘和第六驱动齿盘的连接点与相应驱动齿盘的中心点不重合。

7.根据权利要求1所述的一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，其特征在于：所述火花塞位于凸起部的中心位置，进气口有两个且分别位于火花塞的上下方，第一排气口有三个且位于火花塞的一侧，第二排气口有三个且位于火花塞的另一侧，第一排气口与第二排气口对称分布。