[实用新型]一种车窗防夹手检测模块

说明书

本实用新型公开了一种车窗防夹手检测模块，包括限位框和车窗上板，限位框底部的一侧固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底部固定连接有触摸板，且触摸板的底部固定连接有保护垫，限位框的底部固定连接有压力开关，触摸板顶部的一侧固定连接有连接杆，连接杆的顶端贯穿限位框并延伸至限位框的内部，限位框的底部与触摸板的顶部之间且位于连接杆的表面固定连接有夹紧弹簧，限位框一侧的底部固定连接有声光报警器，本实用新型涉及车窗技术领域。该车窗防夹手检测模块，通过在车窗上加装该检测模块可有效实现防夹手的功能，给手部提供缓冲时间和保护，同时该检测模块可方便安装于车窗上，经济实用，符合实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及车窗技术领域，具体为一种车窗防夹手检测模块。

背景技术

以前汽车普遍采用手摇曲柄的方式使车窗玻璃上升或下降，现今轿车很多都安装了电动车窗，通过电动车窗的运用，一方面减轻了驾驶员和乘客的劳动强度，操作方便，另一方面由于电动车窗的上升速度较快，很容易造成夹伤乘客事故的发生，汽车电动窗具备防夹功能已是一种趋势，当车窗上升遇到障碍物(如手、头等)时可以自动后退到底，从而可以避免事故的发生，很多车窗防夹是通过霍尔传感器判断玻璃位置，如果在玻璃上升过程中，有异物阻挡玻璃上升，电动窗马上停止上升，立刻下降到底,实现防夹功能。

随着工业技术的发展，大部分的汽车车窗上都安装具有安全功能的防夹手检测结构，而对于一些老式汽车来说并不具备这些功能，再额外安装具有这些功能的模块来说比较繁琐，且造价较为昂贵，针对该问题，本实用提供了一种经济实用且方便拆装的车窗防夹手检测模块。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车窗防夹手检测模块，解决了针对老式汽车来说，再额外安装具有防夹手检测功能的模块来说比较繁琐，且造价较为昂贵的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车窗防夹手检测模块，包括限位框和车窗上板，所述限位框底部的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接有触摸板，且触摸板的底部固定连接有保护垫，所述限位框的底部固定连接有压力开关，所述触摸板顶部的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿限位框并延伸至限位框的内部，所述限位框的底部与触摸板的顶部之间且位于连接杆的表面固定连接有夹紧弹簧，所述限位框一侧的底部固定连接有声光报警器。

优选的，所述限位框内壁的一侧固定连接有卡块，所述车窗上板一侧的底部开设有与卡块相适配的卡槽。

优选的，所述限位框一侧的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿限位框并延伸至限位框的内部。

优选的，所述螺纹杆延伸至限位框内部的一端固定连接有推块，所述限位框顶部的一侧通过支撑腿固定连接有斜板，所述触摸板的内部开设有固定槽，且固定槽内壁的底部固定连接有蓄电池。

优选的，所述斜板靠近车窗上板的一侧固定连接有密封条，所述压力开关的输出端通过导线与车窗升降系统的输入端电性连接。

优选的，所述压力开关的输出端通过导线与声光报警器的输入端电性连接，且声光报警器的输入端通过导线与蓄电池的输入端电性连接。

有益效果

本实用新型提供了一种车窗防夹手检测模块。与现有技术相比具备以下有益效果：